Скачать или смотреть Серра воспользовался уникальной лазейкой в ​​правилах.

Лоик Серра объяснил, почему новое заднее антикрыло Ferrari настолько экстремально: в 2026 году заднее антикрыло может выходить за пределы регламентного объема во время вращения, и SF-26 в полной мере использует это пространство для снижения сопротивления и максимизации максимальной скорости — то, что было невозможно по регламенту 2025 года. Мы также анализируем настоящий технический шедевр: закрылок, расположенный перед выхлопной трубой, который эффективно расширяет диффузор, используя горячие выхлопные газы для придания энергии воздушному потоку. Мы разбираем заявления Фредерика Вассера и Пьера Ваше относительно развития в течение сезона и сравнение с Mercedes, который больше сосредоточен на силовой установке. В заключение мы переходим к ключевой теме квалификации 2026 года, где управление энергией на одном круге определит разницу между поул-позицией и снижением мощности. Нашла ли Ferrari структурное преимущество, которое будет трудно повторить, или команды-соперники ответят уже в первых гонках?

Подписывайтесь на канал и расскажите в комментариях, что вас больше всего заинтересовало в этом видео.

По вопросам сотрудничества:
[email protected]

#f1 #formula1 #formulaone #f1news #f12026 #rastro #ferrari #lewishamilton #charlesleclerc