Skoda Kodiaq (2021) Das kann das Facelift ab 29.990€! 🤍 Fahrbericht | Review | Test | Style 1.5 TSI

Skoda Kodiaq (2021) Das alles kann das Facelift 2021. Hier gibt’s: Review | Test |Fahrbericht | Preis | Marktstart | Motoren | RS | TDI | TSI | DSG | 4x4 | Allrad | MIB3 | Digitales Cockpit | 7-Sitzer | POV. Für alle Infos zum ersten und größten SUV der Tschechien: Schaut jetzt rein! 🤍

00:00 Intro
00:30 Review
01:31 Historie
02:00 Design
06:30 Kofferraum
10:00 Rückbank
13:00 Motor
14:00 Innenraum
21:30 Fahrbericht
26:00 Fazit
27:00 Preis
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Skoda Kodiaq RS Facelift (2021):
#Skoda #Kodiaq #Facelift

- Frische Optik
- Serienmäßigen LED-Scheinwerfern
- Optionalem Digital-Cockpit
- Überarbeiteten Motoren
- Comeback: RS mit neuem Motor!
- Kein PHEV!
- Weiter Optional als 7-Sitzer
- Marktstart für das Facelift: schon Juli 2021

Historie:

- 2009 Vorreiter „Yeti“
- Erstes Modell 2016
- Erstes SUV der Marke
- Vier Jahre später: Facelift
- Voller Erfolg: 600.000 in Tschechien, China, Russland und Indien
- Große SUV-Kampagne
- Inzwischen 40 % SUV
- Inzwischen: kleine Kamiq, kompakte Karoq, voll-elektrischer Enyaq
- VW Tiguan | Allspace | Seat Tarraco Verwandte
- Peugeot 5008, Kia Sorento, Jeep Cherokee

Design:
- Active, Ambition, Style, L&K, SPORTLINE, RS
- 4.70 Meter lang
- 1.88 Meter breit
- 1.68 Meter hoch
- Bodenfreiheit: 19 cm
- Kofferraum: 630 - 720 Liter bis 2.065
- Veränderter Grill
- Hochgezogene Motorhaube
- obere Ecken angeschrägt
- Alu Einsätze vorne und hinten (Active, Ambition, Style)
- Scheinwerfer schmaler
- Veränderte Signatur
- WICHTIGER: jetzt immer mit LED-Technik
- optional Matrix-LED
- Schürze Lufteinlass neu, größer an den Seiten
- Kodiaq RS: Typisch sportlicherer Front-Stossfänger
- geschwärzte Zierelemente
- ein durchgehender Reflektor am Heck,
- große, schwarze Felgen (20 Zoll)
Profil:
- Rädern: 17 bis 20 Zoll
- speziellen Aero-Räder: 18 bis 20 Zoll
Heck:
- Neuer Spoiler
- Finlets
- Kofferraumklappe: kein Logo mehr
- sondern: „Skoda"-Schriftzug
- Rücklichter: neues Innenleben
- immer mit LED-Technik
- Wischblinker
- Nur die Basis mit einem Standardblinker
- größere Reflektor
- Diffusor in der Heckschürze
- Optional dritte Sitzreihe
- Optional also 7.-Sitzer

Innen:
- optional: 10,25 Zoll große digitale Cockpit
- vier Grundansichten
- Radio mit dem kleinen 6,5-Zoll-Bildschirm weg
- je nach System 8 oder 9,2 Zoll
- AppleCarplay, Android Auto kabellos
- Neue Apps (u.a. den Wetterbericht und Nachrichten)
- *Laura“ als virtuelle Sprachassistentin
- Lenkrad: Zweispeichen-Lenkrad vom Octavia
- optionale Sportlenkrad
- neue Kontrastnähte
- veränderte Dekorleisten
- Ambientebeleuchtung mehr Funktionen
- Neu: ergonomische Sitze in perforiertem Leder mit Belüftungs- und Massagefunktion
- optionalen Eco-Sitze für "Ambition" und "Style"
- aus einem Material aus recycelten pflanzlichen Materialien
- optional erhältliche 575-Watt-Canton-Soundsystem (zehn statt acht Lautsprecher)

- Assistent, nicht viel Neues
- neu: Das proaktive System "Crew Protect Assist".
- Es verfügt über zusätzliche Radarsensoren

RS:
- Schwarz mit roten Akzenten
- Sportsitzen
- viel Ausstattung
- digitale Cockpit serienmäßig
- zusätzlichen Anzeigemodus

Motoren:
Hier:
- 150 PS
- 250 Nm
- 18 Zoll
- 205 km/h
- 9,8 s
- 1.683 kg
- 1.800 kg Anhängelast
- 6,9 Liter kombiniert
- 58 Liter Tank

Benzin:
- KODIAQ 1,5 TSI ACT EVO 110 kW (150 PS)
- KODIAQ 1,5 TSI ACT EVO DSG 110 kW (150 PS)
- KODIAQ 2,0 TSI ACT EVO 4x4 DSG 140 kW (190 PS)
- KODIAQ RS 2,0 TSI ACT EVO DSG 180 kW (245 PS)
- neues Aggregat
- Auch im weitgehend baugleichen Seat Tarraco zu haben
- Vorgänger nur Diesel mit 240 PS
- - 60 Kilo
- 7-Gang DSG minus 5,2 Kilo

Diesel:
- KODIAQ 2,0 TDI SCR EVO DSG 110 kW (150 PS)
- KODIAQ 2,0 TDI SCR EVO 4x4 DSG 110 kW (150 PS)
- KODIAQ 2,0 TDI SCR EVO 4x4 DSG 147 kW (200 PS)

Fazit:
- tschechischen ŠKODA Werk Kvasiny
- größtes Skoda SUV
- Gelungenes Facelift
- Schöner, Moderner
- Weiter 7-Sitzer
- Kritik: Sicher keine Elektrifizierung
- Aber: Enyaq als voll elektrische Alternative
- In Europa ab Juli 2021 erhältlich
- Ausstattungslinien "Active", "Ambition" und "Style" sowie als Kodiaq "L&K", "Sportline" und "RS"
- Preise werden noch nicht verraten
- Aktuell gelingt der Einstieg in die Kodiaq-Welt aber bei 29.990 Euro.
- Dann Basislinie Active als 1.5 TSI mit manuellem Getriebe bei 29.990 Euro.
- wir gehen von leichter Steigerung ab 31.000 aus

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