Mercedes E-Klasse im Test (2023) Wir fahren den NEUEN Plug-In Hybrid! Fahrbericht | Review | E 400 e

Hier gibt’s alle Infos zum (2023) Mercedes E-Klasse. Falls ihr Bock auf: Fahrbericht | Review | Test | Reichweite | Allrad | Sound | Rückbank | Reichweite | Laden | xdrive | Preis - zur neuen Luxus-Limousine habt, dann: Schaut jetzt rein! 🖤

00:00 Intro
00:35 Review
08:00 Kofferraum
10:00 Rückbank
12:00 Innenraum
26:00 Fahrbericht
35:30 Fazit

Mercedes-Benz E-Klasse (2023) Limousine & T Modell

Einleitung
Gepimpte C-Klasse oder Baby S-Klasse?
6te Generation E-Klasse heute im Fahrbericht 💥

Historie
1946 Vorgängermodelle der Klasse
75 Jahre
Über 16 Mio Stück produziert
1993: 1. Generation E-Klasse
2016: 5. Generation
2020: 5. Generation FL
2023: 6. Generation (W214) Sommer
2023: 6. Generation T-Modell (S214)

Luxuslimousine
Obere Mittelklasse
MRA-II-Plattform
Zwischen C- und -S-Klasse
CO2-neutrale Produktion in Sindelfingen Factory 46

Geplant: 50 Prozent PHEV
Vierte Generation des PHEVs
Bis 100 Kilometer Reichweite

Karosserie:
Limousine
T-Modell
All-Terrain
Coupé? Vermutlich nicht
Cabrio? C und E Klasse = CLE (CLK)

Wettbewerber:
Audi A6 / Avant
BMW 5er / Touring
Volvo S90
DS9

Avantgarde ab jetzt Serie
Exclusive line
Amg line
Night Paket optional
alle Power Domes oben drauf

neu:
Nautikblau
Verdesilber

Design
4.95 m lang
1.88 m breit
1.47 m hoch
2.96 m Radstand (+2 cm VG)

0,26 cW (0,23 Limo)
66 Liter Tank
50 Liter (PHEV) Tank

BIS 2.1 Tonnen AHL
Stützlast 84 Kilo

540 Liter Limo Kofferraum
370 Liter Limo (PHEV-170 Liter)

615 - 1.830 Liter Kombi
460 – 1.675 Liter Kombi PHEV

Vorne:
Serie: LED High Performance-Scheinwerfer
Option: DIGITAL LIGHT (ohne und mit Projektionsfunktion)
Kühlergrill mit Black-Panel-ähnlicher Fläche
Kühlergrill progressiv oder klassisch
Option: beleuchteter Rahmen
Powerdomes auf Motorhaube

In der Exclusive Version trägt der Kühlergrill hingegen drei horizontale Doppel-Lamellen + Stehender Stern vorne

Seite:
17-21 Zoll Felgen
19 - 20 Zoll
Hinterrad- oder Allradantrieb
Serie stahlfahrwerk
Optional adaptive Luftfederung

Serie MHEV: AGILITY CONTROL Stahlfeder-Fahrwerk mit selektivem Dämpfungssystem (15 Millimeter tiefer als PHEV)
Option: Technik-Paket
Luftfederfahrwerk AIRMATIC mit kontinuierlicher Verstelldämpfung ADS+
Hinterachslenkung (4,5 Grad, - 90‘cm)
Allrad: 11,1 m statt 12,0 m
Heckantrieb: 10,8 statt 11,6 Meter
2,5 grad Spurstabilität
Option: flächenbündigen Türgriffe
Option: Panorama-Dach

Dachlinie ist im Vergleich zum Vorgänger dynamischer gestaltet,
Keine Hinterachslenkung beim t Modell


Heck:
zweiteiligen LED-Leuchten (Sternoptik)
Option: Lichtinszenierung

Motoren

Verbrenner:
204 PS Benziner (Heck)
197 PS Diesel (Allrad oder Heck)

PHEVs:
300 e
Heck oder Allrad
204 PS Verbrenner
129 PS Elektro Motor
312 PS Systemleistung
550 Nm
6,4 s auf 100 (6,5 Allrad)
236 kmh vmax (234 Allrad)

400 e
Nur Allrad
252 PS Verbenner
129 PS Elektromotor
381 PS
650 Nm
5,3 s auf 100
250 kmh vmax

300 de
Heckantrieb
4 Zylinder
2 Liter 335 PS
750 Nm
6,4 s auf 100
235 kmh

450 4 Matic
6 Zylinder
3 Liter
23 PS extra boost
Allrad
4,5 s
250 kmh
381 PS
500 Nm
205 durch MHEV

25,4 kwh Akku
240kg mehr Gewicht
111 Kilometer
11 kW: 2 h
Haushaltssteckdose 8h
55-kW-DC (Option): 30 Min
Immer: 9G-TRONIC Getriebe

E 200
2.0 Liter
R4
204 PS

E 220 d
2.0 Liter
R4
197 PS

E 220 d 4MATIC
2.0 Liter
R4
197 PS

ISG mit 48-Volt-Bordnetz
Segeln, Boost oder Rekuperieren
17 kW (bisher 15 kW)
205 Nm

E 300 e
Verbrenner
2.0 Liter
R4
204 PS
E-Motor
129 PS
Systemleistung
230 kW
312 PS
550 Nm
6,4 s
236 km/h
0,5 Liter - 21,6 kwh

E 300 e 4MATIC
Verbrenner
2.0 Liter
R4
204 PS
E-Motor
129 PS
Systemleistung
230 kW
312 PS
550 Nm
6,5 s
234 km/h
0,5 Liter - 21,6 kwh

E 400 e 4MATIC
Verbrenner
2.0 Liter
R4
252 PS
E-Motor
129 PS
Systemleistung
-280 kW
381 PS
650 Nm
5,3 s
250 km/h
0,5 Liter - 21,6 kwh

E-Motor, Akku, Reichweite
95 kW
129 PS
440 Nm

Zukunft:
6-Zylinder
53 und 63 AMG

Innen
MBUX Superscreen mit großer Glasfläche
Basissitz: Bezug aus ungefärbter Alpaka- Wolle
Option: Beifahrer-Display
Option: Aktiven Ambientebeleuchtung (Sonderausstattung) mit Soundvisualisierung
Serie: Standard- Soundsyste
Option: Burmester® 4D-Surround- Soundsystem

TikTok
„Angry Birds“
„Webex“
„Zoom“
„Vivaldi“.
Neu Selfie- und Videokamera (nur MBUX Superscreen)
KI gesteuertes Lernen

Wenn Navi drin isr automatischer Spurwechsel (US Version)
Routinen

Fazit
Preis?
Ab 55.000 (Vermutung)
Ab 80.000 mit Ausstattung Vermutung
Brutal viel Aufpreis für Optionen
Liegt dann preislich zwischen C und S Klasse