ЗиЛ-4972 последний шедевр «Советской школы»

Прототипом для автомобиля ЗиЛ-4972 стал легендарный вездеход ЗиЛ 49061 «Синяя птица», разработанный в зиловском КБ в 70-х годах для эвакуации космонавтов, приземлившихся в труднодоступном районе. От серийного грузовика ЗИЛ-4331 трехосный вездеход получил два варианта кабины (однорядную для пассажирского варианта и двухрядную для грузовика), а также силовой агрегат — дизельный двигатель ЗИЛ-645 объемом 8,7 литра мощностью 185 л.с и 9-ступенчатую КПП ЗИЛ-4421. Все остальные элементы трансмиссии, подвески и ходовой части вездеходу подарил ЗИЛ-49061, то есть легендарная «Синяя птица». Получился, если хотите, ее облегченный, упрощенный и лишенный возможности плавать, но в высшей степени проходимый вариант.

В ходе многочисленных испытаний ЗИЛ-4972 показал себя как в высшей степени удачная машина. На бездорожье во многом за счет управляемых передней и задней оси он переигрывал по запасу удельной силы тяги сравнимые по массе и характеристикам КАМАЗы, причем переигрывал почти в два раза! Кроме того, ЗИЛ развивал на бездорожье наибольшую скорость и имел наименьший радиус поворота (порядка 10 м), и там, где КАМАЗы буксовали даже при прямолинейном движении, ЗИЛ имел возможность двигаться и маневрировать. Максимальная скорость достигла 83 км/ч, время разгона до 60 км/ч — 31,3 с. Автомобиль уверенно преодолевал крутые подъемы на размокших суглинках, грунтовой дороге и сыпучем песке. Контрольный расход топлива при движении по сухой бетонной дороге со скоростью 50 км/ч составил 25 л/100 км, запас хода — 1 000 км. Эксплуатационный расход топлива на сухом асфальтированном шоссе был равен 36 л/100 км, на мокрой грунтовой дороге — 55 л/100 км, на бездорожье — 101 л/100 км.

Подписывайтесь на канал MaxWow -    / @maxwow13