コーナー進入を模索中（TC2000 ファミ走）NOTE nismo S, 2024-2-3

#ケンケンe12改
1:12～ Y2 1分9秒535（この日のベスト）
2:32～ Y3 1分9秒746
3:52～ Y4 1分9秒989
5:12～ おまけ（音のインフォメーション）
0:22～ セッティングなど
5:22～ リザルトなど
0:00～ DUNLOPスタンドより外撮り
2024/2/3 TC2000, Y2, Y3, Y4，晴れ, ドライ

練習と言うよりは，走り方の模索です．
205/50R16を履いているつもりが，間違えて小径の215/45R16を履いていました．
道理で加速が良いわけです（2024/2/12記）．

↓蘇武選手のプライベートレッスンより
   • ロガーデータで見るツクバ8秒台への課題（蘇武選手プライベートレッスン）NO...  

↓前回の走行（ベストタイムを更新）
   • ベスト更新, もうすぐ8秒台♪（TC2000 ファミ走）NOTE nism...  

車両型式：　DBA-E12改
エンジン：　nismoスポーツリセッティングtype3，nismoオイルクーラー，
　　　　　　Ap. BOSSにてECUを再リセッティング，NISMO 2108E，
　　　　　　nismoチタンマフラー，nismoスポーツ触媒，R35純正点火プラグ（8番），
　　　　　　他はノーマル
変速機　：　日産純正K13改用，武蔵庵クロスミッション（1～4速），E12改用5速
LSD　　：　cusco多板式 1way カム角=45°，MIDLAND Pro-AK6 80w-90
クラッチ：　ORC，N-TEC強化クラッチペダル
フライホイール：　ORC
エンジンマウント：　nismo強化品（トルクロッドにPOWER FLEXを追加）
タイヤ　：　RE-71RS 215/45R16（used）
ホイール：　ENKEI PF01（7J，INSET：前28mm，後38mm）
バネ　　：　HYPERCO（前：10.7k，後：9,8k），前のみテンダースプリングを取り付け
ショック：　nismo-OHLINS車高調（伸びストロークを前20ｍｍ延長，後5ｍｍ短縮）
　　　　　　フロントにN-TEC固定式ピロアッパーマウントを取付け．
フロントサス：　K13改用ロアリンク，
　　　　　　E12改7mm延長ボールジョイントセット
　　　　　　（=ロールセンターアダプター，N-TEC）
ブレーキ：　前のみシステム変更（ENDLESS チビ6, 2ピースローターΦ294）,
　　　　　　パッドは前後ともnew Type-R，ホース：nismo，ENDLESS，
　　　　　　MOTUL RBF600
車体補剛：　BLITZストラットタワーバー（前）CUSCOリアピラーバー（後），
　　　　　　N-TECメンバー補強ステー
その他　：　VDC完全OFF（デビッドキャンセラー）
　　　　　　PIVOT OBDモニター2

Song: Axel Colt - Timeless Music provided by Vlog No Copyright Music. Video Link: https://bit.ly/3Ml2wig