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  • 交通大小事
  • 2025-10-10
  • 39185
隱藏版賞海公車!從猴硐出發直達水湳洞秘境|少人知道的賞海路線!搭公車深入猴硐、水湳洞之間的秘境|《搭公車旅行趣》新北市公車 826【猴硐-水湳洞】路線介紹|交通大小事
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說起九份的路線,大家應該都會想到965、1062、179、177、825這些路線,但比較少人提起826,這條其實是為了配合黃金博物館的設立而開線,2004年10月30日開始行駛,最初是為了方便九號停車場的接駁,沿著汽車路102市道往上走到九份老街、黃金博物館抵達水湳洞。因猴硐觀光需求漸增,2010年7月17日沿著瑞侯公路往柴寮路延駛至猴硐遊客中心。

826目前是唯一一條連結猴硐與水湳洞兩端觀光景點的路線,全程(全票)一段票15元,只有假日才會行駛,如果要從猴硐前往九份、黃金博物館,不想換車的話,這條線也是另一種選擇喔~

【瑞三煤礦】

在日本時代的瑞芳、平溪山區,走到哪都看得到煤礦作業,1896年,日本總督府頒布「台灣礦業規則」,日本人開始在金瓜石一帶遊走,並建立從採礦到製煉的一套SOP體系。1914年在選猴硐地區開坑,並合辦開採「久年二坑」。

那麼瑞三這個名字怎麼來的呢?當時雲泉商會為了要開採大粗坑煤礦、成立基隆會社,將「久年二坑」的名稱改為「基隆會社瑞芳三坑」。1920年猴硐車站啟用後,因為需要加速煤產能力的運輸,基隆炭礦株式會社在車站的東側靠近基隆河的地方,設置貯煤場與選煤機。

1934年,三井財團認為礦源漸漸枯竭,決定放棄開採的時候,李建興則認為仍有煤礦可採,於是承租三井的礦場,與弟弟們開設「瑞三鑛業公司」。在礦業的巔峰時期,瑞三煤礦曾是全台最大的煤礦公司,礦工人數高達1,500多人。但隨著隨著石油的資源取代燃煤,煤礦需求量逐年遞減,台灣的礦業在1980年代開始沒落了下來,瑞三煤礦晚期嚴重虧損,於是在1990年5月1日宣布全面停產。

工廠原地廢棄將近二十年,後來瑞三整煤廠由臺北縣政府文化局列為歷史建築,2010年猴硐煤礦博物園區開園,瑞三煤礦作為園區的一部分為展覽開放遊客參觀。

瑞三煤礦整煤場系統及廠房群主體為三層樓建築,一樓為鋼筋混凝土結構,二樓以上使用檜木與杉木等等的材料來建造。廠區周圍設有與運煤橋,並保存部分機具、運煤通道、礦工浴室等設施。

整煤場三樓設有捲揚機,具有牽拉礦車與傾倒煤炭的功能,二樓則設有女工辦公空間及儲煤櫃,方便進行煤炭與石頭篩選,一樓則作為煤炭出貨區域與外部煤炭儲煤場所使用,周圍設有鐵軌,以利機具、輕便車、火車搭載與出貨煤炭的工作。此外整煤場系統在基隆河東岸設有隸屬捨石場,至今保存有捲揚機房與捲揚機等當時使用的設施。整煤場的辦事處目前則作為遊客資訊中心使用。

【猴硐貓村】

早期的猴硐與煤礦是息息相關的喔!在煤礦興盛的年代,猴硐所產的煤礦占全台十分之一,也因為煤礦業帶動了瑞芳猴硐地區的經濟,但剛剛前面有提到,石油出現後逐漸取代煤礦,讓煤礦產量逐年減少,1990年5月1日瑞三煤礦宣布全面停產後,就業人口大量外流,讓猴硐回到了寂靜的小鎮。

猴硐蕭條了十多年,最後讓猴硐這個地方聲名大噪並不是礦業園區的文化史,而是一群貓咪們,其實這群貓咪原本是一群流浪貓,因為地方的居民長期照顧,使得貓咪的數量逐漸增加,某日有位部落客來到這,拍下了貓咪的模樣放到網路上,讓猴硐聲名大噪,而政府觀光單位剛好順勢推廣,把猴硐改造成貓村,如果你走在猴硐的柴寮路或光復里街道上,可以看見各式各樣的貓咪,沒想到一位部落客的相片,讓這個地方有了新的觀光風采出現,真的是無心插柳柳成蔭啊!

【102市道】

102市道的故事應該很多人還不知道,其實這條以前是淡蘭古道的北段,主要作為軍事防守、傳遞公文的要道,日本時代1937年為了方便運輸,將瑞芳到金瓜石這一段開闢、拓寬可以讓汽車行走的「汽車路」,台灣光復後,另外在基隆山山腳下的隔頂,再開闢一條可達大粗坑及雙溪的簡易道路,這條就是現在的瑞雙公路,是102縣道的前身之一。

於是在眾多道路的連結之下,1966年的102縣道,從淡水一路到宜蘭東港,里程數高達155公里,在濱海公路還沒通車前,如果從基隆前往雙溪、福隆、宜蘭必須橫跨102縣道的山路才能抵達,1979年濱海公路通車後,102縣道縮減變成基隆至福隆,其餘路段成了台二線,前往東北角沿線不用再翻山越嶺。

【九份老街】

九份老街商圈大致上目前的範圍包含基山街、豎崎路及輕便路等街道為主,這裡是外國觀光客的熱門區域,九份地名的由來,是因為這裡開發初期只有九戶人家住在這,採買東西剛好分成「九份」。

九份老街的發展,從19世紀末開始說起,當時開發金礦的繁榮吸引了大量人口前來,逐漸形成熱鬧的街道;礦業時代工人分成三班制,工人上班必須經過九份的基山街,所以這裡從以前礦業時代就是燈火通明,現在的基山街轉型成為觀光商業區域,位於街尾的九份金山岩是當地信仰和觀景重心。

【黃金博物館】

金瓜石這裡曾經是台灣採礦業的重要產地,與猴硐瑞三礦業一同帶動了瑞芳全鎮的經濟,1987年廢止採礦,礦業沒了,整片山城一度死氣沉沉,十多年後,台北縣政府為了復原瑞芳當地珍貴的產金歷史,重新整修廢礦坑、臺金公司辦公室等建築,並且設立黃金博物園區,2004年11月4日正式開館。

黃金博物館的園區非常的廣,在園區外的步道範圍基本上是免費的,但如果想要看館內展覽、欣賞價值上億黃金,那就一定要在入口的遊客中心買門票進去喔!門票一個人是台幣80元,如果是新北市民可以完全免費進入。

黃金博物館每月第一個星期一休館,官方網站有公告休館日;園區內包含黃金館、煉金樓、金屬工藝館等等;還有礦坑、淘金體驗行程,礦坑及淘金體驗門票需要另外加購,此外,園區保留的日據時期建築與神社都可以去參觀喔!

【水湳洞】

常常聽到水金九這三個字,後兩者是金瓜石、九份,而另一個地方就是水湳洞,這個地名的由來,是在船塢附近有一座海蝕洞,這個洞口現在在水湳洞停車場的旁邊,洞口的上方有溪水從山上流下,在洞口這個地方形成濕地沼澤,也就是流水的南邊洞口,所以稱呼為水南洞。

水湳洞這裡到處都是煤礦相關的歷史遺跡,包含台金公司辦公大樓、十三層遺址、廢煙囪、廢煙道等等。其中十三層遺址是台金公司的廠房,「十三層」命名由來是礦工和當地居民的舊稱,依照山的地形一層一層向上搭建。

【陰陽海】

陰陽海其實這裡的名稱叫做「濂洞灣」,因為入海口海水黃色與藍色的顏色交錯的海水形成特色,因為水中礦物含量高而形成氧化作用,所以連岸邊礁石都被染成金黃色了。想要欣賞陰陽海,可以站在水湳洞觀景平台,或是水湳洞的公車站上方欣賞。

【濂洞社區】

要前往濂洞社區,搭公車或是開車的朋友,從台電旁邊的這個步道口往上走,大約10分鐘就可以抵達社區最上方。

濂洞社區位在洞頂路的西側,屬於濂洞里管轄,是日本時代規劃出來的街道,早期這裡是金瓜石的礦業員工宿舍,從山往海的方向,分為一町目到九町目,一個町目就是一個地段,每個地段都是用狹長的樓梯間隔。

水湳洞的人口發展,與礦業息息相關,在本山六坑及永久煤礦開採,及下方濱海的禮樂鍊銅場設廠後,使得水湳洞聚落更加活絡,但隨著礦業的沒落,臺金公司關廠,就業機會減少,人口大量流失,目前留在社區的大多是老一輩或台金的舊員工。

國民政府來台初期,原本濂洞里劃分的區域較廣,1969年重新調整區域後,濂洞里的部分區域與長仁里合併變成濂新里,因此水湳洞的兩個聚落以濂洞溪下游為分界,西邊是濂洞里、東邊是濂新里。

【濂洞國小】

濂洞國小位在濂洞社區的洞頂路上,1948年9月設立,當時是瓜山國民學校(今瓜山國小)的水南洞分教室,1955年獨立為濂洞國民學校,1968年再改名為濂洞國小,煉銅廠關閉,濂洞里人口大量流失,加上近年少子化,截止2022年的統計,濂洞國小的全校學生只有12人左右,成了新北市境內的「迷你國小」之一。

濂洞國小前面的司令台可以欣賞陰陽海的景色,這裡最有名的3D海景溜滑梯,一堆遊客來到這紛紛來跟溜滑梯打卡合照,除此之外,你還可以走到校園的後面,欣賞海洋、藍天、白雲三種大自然元素各方位不同的面向,會讓你有很大的收穫喔!另外這裡只有假日才有開放一般民眾進入校園,平日是沒有開放的~

今天用826這條路線帶大家導覽了猴硐、九份、濂洞這三個跟煤礦有關的地方,相信讓大家明白原來還有猴硐到水湳洞的公車路線,更瞭解煤礦的發展史,以及欣賞陰陽海的美景,想要了解這些地方,不如親自走訪一趟最實在

#猴硐 #水湳洞 #九份 #金瓜石 #旅遊 #公車 #客運 #新北市 #交通大小事 #阿瀚 #albert

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