ЯПОНИЯ. История зарождения российско-японских отношений. Хеда.

Описание к видео ЯПОНИЯ. История зарождения российско-японских отношений. Хеда.

Хэда - маленькая деревня, сыгравшая большую роль в установлении русско-японских отношений. Она расположена на западном побережье полуострова Идзу, входит в состав города Нумадзу префектуры Сидзуока. С названием этой деревни связаны поворотные события в истории русско-японских отношений и японского кораблестроения.
Российский посланник адмирал Путятин прибыл в Японию в город Симода с целью подписания торгового договора. В ходе длительных переговоров в Симода 7 февраля 1855 года было успешно подписано Первое дипломатическое соглашение между Российской империей и Японией, которое получило название «Симодский трактат».
Однако вскоре после подписания договора во время стоянки в японском порту случилось землетрясение и цунами. Фрегат «Диана» получил серьезные повреждения корпуса. Попытки произвести ремонт на месте результата не дали, и фрегат отбуксировали из Симода в бухту Хэда, но время буксировки налетел шквальный ветер, и Диана окончательно затонула. В результате, адмирал Путятин и примерно 500 русских моряков оказались без средств возвращения на родину.
Путятин по согласованию с японским правительством бакуфу предложил строительство нового судна по чертежам, которые оказались в спасенных вещах фрегата Дианы.
Строительство шхуны «Хеда» внимательно отслеживалось японскими корабелами. Местные мастера активно помогали русским морякам и 3.5 месяца впервые в истории Японии было построено парусное судно европейского образца – шхуна Хэда.
Все, что японцы могли строить раньше – это суда по типу китайских джонок: с прямым парусом, с ограниченной мореходностью, которые в основном плавали вдоль побережья.
Русские моряки познакомили японцев с технологией постройки судов, которые могли пересекать большие массы воды, плавать против ветра, были более безопасные и маневренные. Для японцев это был первый опыт подобного рода. Научившись у русских моряков, они потом еще построили несколько подобных кораблей, которые были первыми океанскими судами в японском флоте. Таким образом, несчастный случай с фрегатом Дианой и готовность японцев пойти русским навстречу привели к взаимовыгодному результату.
Прошло более 165 года лет с тех событий, но жители Хэда по-прежнему чтят память о тех далеких днях. Летом в городе Хэда проходит Минато мацури — Праздник порта, но местные жители называют его Путятин мацури.

В поселке Хэда есть два монумента: первый стоит прямо на месте постройки первого парусного судна океанского класса, а второй установлен в честь 150-летия установления российско-японских отношений.

А также там есть небольшой музей, посвященный тем событиям. Называется: «Музей истории судостроения и краеведения Хэда». Там можно увидеть ценные исторические экспонаты: модели кораблей Диана и Хэда, модели кораблей, на которых японцы плавали до того, как первый раз построили вместе с русскими первое судно океанского класса, также разные предметы с корабля Дианы, которые были спасены, имена тех людей, которые были активно задействованы в строительстве нового корабля.
В музее лежат три книги автора Николая Задорнова о тех событиях: Цунами, Симода, Хэда, переведённые на японский язык.
У входа в музей стоит огромный якорь с фрегата Диана, покрытый толстым слоем ржавчины, но все еще очень впечатляющий своими размерами.

В 1997 году в Японии был снят мультфильм «Бакумацу но Спасибо» о событиях тех дней, получивший в русском прокате название «Трудная дружба». Кассета с записью фильма в 1997 году была вручена во время встречи «без галстуков» в Красноярске президенту Российской Федерации Борису Ельцину премьер-министром Японии Рютаро Хасимото.

Комментарии

Информация по комментариям в разработке