2025 Audi Q6 E-Tron Quattro стремится облегчить переход EV

Всем привет, добро пожаловать! А если вы еще этого не сделали, обязательно следуйте нашему каналу для всех последних на электромобилях и предстоящих моделях. Сегодня мы проверяем 2025 Audi Q6 E-Tron Quattro, стильный электрический внедорожник, целью которого является переход от газа к электрическому максимально плавным, насколько это возможно, не чувствуя себя научным экспериментом на колесах.

Итак, в чем дело? Ну, Audi ушла за знакомство с новизны, черпая вдохновение от своей популярной Q5. Это означает, что Q6 E-Tron имеет почти одинаковую площадь-187,8 дюйма в длину на 113,7-дюймовой колесной базе, но с более современным дизайном и полностью электрической трансмиссией. За задним сиденьями около 30 кубических футов грузового пространства, 60 лет, когда вы складываете их, плюс взломан из 2 кубиков, так что у него определенно есть практичность, которая вам нужна, если вы перевозите детей, продуктов или багажа.

под капюшоном-ну, пол-Q6 E-Tron Quattro использует аккумулятор 94,4 кВт-ч, заправляя передний индукционный двигатель и задний двигатель с постоянным магнитом для комбинированной мощности 456 лошадиных сил. Audi претендует на 0–60 миль в час примерно за 4,9 секунды, хотя мы подозреваем, что это может быть еще быстрее. Благодаря своей 800-вольтовой архитектуре, он может быстро заряжать от 10 до 80 процентов за 21 минуту, отдавая до 307 миль на диапазоне на версии Quattro. Если вы хотите немного больше диапазона-321 миль-базовая модель заднего привода-это ваш выбор, но он ограничен немного более медленной пиковой частотой заряда 260 кВт.

внутри, это классическая Audi встречает EV следующего поколения. Вы найдете 11,9-дюймовый дисплей драйвера плюс 14,5-дюймовый центральный экран с дополнительным сенсорным экраном пассажира. Все работает на ОС на основе Android, поэтому вы получаете встроенные приложения, такие как YouTube и Spotify-не требуется телефон. Дополнительные штрихи, такие как «цифровой затвор» на экране пассажира, означают, что ваш со-пилот может смотреть видео без отвлечения водителя. И с новым продвинутым голосовым помощником, который может сказать, является ли запрос от водителя или пассажира, происходит какая -то реальная технологическая магия.

на дороге, Q6 чувствует себя удивительно посаженным благодаря своему низкому центру тяжести, воздушной подвеске и жестким шасси. Рулевое управление быстро и точное, даже если немного синтетическое - в конце концов, это EV. Ценообразование начинается около 65 095 долл. США за одномоторный задний привод и около 67 095 долл. США для этой версии Quattro. Учитывая конкуренцию, это не слишком потертая, особенно с учетом комфорта, диапазона и качества интерьера Audi.

Но как это сравнивается с Q5, или, может быть, даже внедорожник Mercedes-Benz EQE или BMW IX? В конечном счете, все сводится к тому, готовы ли вы стать электрическим, и если да, то Q6 E-Tron может быть идеальной ступенькой-знакомые вибрации Audi с передовым EV Tech.

Что ты думаешь? Q6 E-Tron Quattro попадает в это сладкое место для покупателей премиум-класса, или вы бы посмотрели куда-нибудь еще? Дайте мне знать в комментариях ниже! И не забудьте подписаться и поразить этот уведомление, чтобы получить более подробные автомобильные новости и обзоры. Спасибо за просмотр!