Essai BMW iX1: le SUV compact électrique très prometteur

A l’essai, la version 100% électrique du BMW X1, le iX1 ! Au programme, une présentation complète du véhicule (extérieur, intérieur, connectivité, habitabilité, coffre, etc), des informations détaillées sur les tarifs et sur la partie purement électrique du véhicule (autonomie, consommations, capacités de recharge). Pour une vidéo encore plus complète sur ces thèmes précis, pensez à vous abonner, une autre vidéo arrive très bientôt ! On passe ensuite sur la route pour passer en revue les différences de la version électrique par rapport au thermique (accélération linéaire, puissance, silence, récupération). Mais je teste également ses aides à la conduite, ses aides au stationnement, son stationnement automatique etc. En gros, un essai complet !

Au final, ce BMW iX1 se débrouille extrêmement bien. Niveau tarifs, il est bien positionné face à un Audi Q4 ou un Mercedes EQA, et bien qu’il soit plus cher qu’une Smart #1 ou qu’un Volvo EX30, il est bien plus confortable. Deux concurrentes se montrent quand même féroces, le Volvo XC40 restylé et le Tesla Model Y. Ce dernier est bien plus habitable, sa partie électrique est bien plus aboutie, mais il est en deçà au niveau des équipements. Lequel choisissez-vous? :D

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Merci pour votre fidélité et à bientôt sur les routes !

0:00 Introduction et caractéristiques techniques
1:11 Tarifs
2:06 Design
2:56 Recharge
3:43 Charge tractable, coffre, frunk
4:16 Places arrière
5:22 Application BMW
5:44 Intérieur: matériaux, rangements
6:49 Connectivité
8:40 Aides au stationnement
9:28 Conduite sur route
11:05 Récupération d’énergie
12:18 Stationnement automatique
13:50 Conduite en ville
14:47 Conduite sur autoroute
17:10 Conclusion

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