Скачать или смотреть Тест-драйв и обзор Volkswagen ID.Unyx в реальных условиях

Прокатившись на более чем дюжине китайских электромобилей, я чувствую, что понимаю, в чём заключается ценность, и у меня меньше ожиданий относительно возможностей западных брендов. Чтобы произвести конкурентоспособный электромобиль на китайском рынке, нужен Volkswagen ID Unix. Он появился на рынке в 2024 году и определённо создан совместно с одним из крупных китайских автопроизводителей, но выпускается под брендом Volkswagen. Он должен соответствовать определённым минимальным ожиданиям международного бренда. Мы также ожидаем от Volkswagen, что цена будет действительно европейской, а не дорогой, как у Mercedes, но и не дешёвой, как у Opel.

В то же время я был рад арендовать Tesla и подобные Zeekr 001, потому что я получаю от этого уровень функциональности и разумную роскошь. Это своего рода мой минимальный уровень. Когда вы можете арендовать китайский электромобиль примерно за 20 долларов в день, вам на самом деле нужно установить очень низкие ожидания. Можно припарковаться в электромобиле за копейки, но не ожидайте ничего, кроме стандартного круиз-контроля, неэффективной трансмиссии и подобных бензиновых компонентов, которые делают его электромобилем.

В этом и заключается преимущество ID.Unyx. Он напичкан функционалом, включая довольно неплохой автопилот, проекционный дисплей, камеры кругового обзора, массаж сидений и многое другое.

Были и другие особенности этого автомобиля, которые действительно выделяли его при сравнении с Tesla и подобными моделями. Этот автомобиль несколько уже, чем большие автомобили, а в Китае это действительно важно. Можно протиснуться между скутерами, припаркованными на обочине, оставляя лишь перекрытую артерию для единственной полосы движения узких машин.

У него также узкий радиус разворота. Опять же, это важно в Китае, где места для маневра всегда мало, но всё равно приходится справляться.

Отличный дорожный просвет позволял мне иногда заезжать на бордюры, на что я бы не решился на Tesla 3 или Y, или на более дорогом электромобиле, который послушно едет по дороге.

Список можно продолжать бесконечно, но мало кто это прочтёт. Подводя итог, скажу, что если бы я завтра покупал в Китае электромобиль, который должен был прослужить мне 3–5 лет, я бы купил Volkswagen ID.Unyx.

#Volkswagen #id.unyx