Masalah Engineering Pada BMW dan Solusinya

Vlog ini saya buat sesuai janji terhadap salah satu member grup BMW di Facebook.Tapi target viewer ini bukan untuk beliau, tapi bagi anda para penonton yang suka memahami kenapa sebuah merk bisa punya stigma REWELAN, dan bagaimana caranya supaya TIDAK REWELAN.

Saya sering menunjukkan kerumitan engineering dari BMW, kesalahan-kesalahan engineering yang dilakukan di masa itu, dan apa solusinya.

Member ini bertanya, emang engineering itu mencakup apa saja? Misal penyebab overheat ya itu-itu aja.. Dan konteksnya adalah beliau pernah punya banyak jenis BMW, mulai dari M40 sampai M70 V12, Mercy pun punya, jadi seharusnya beliau sudah sesepuh ya. Pengalaman pasti udah jauh melebihi saya yang hitungannya cuma DIY.

Tapi pertanyaan saya nih..

Masa anda sebagai sesepuh gak pernah kepikiran, kenapa supplier radiator ke BMW dan Mercy sama-sama BEHR misalkan, tapi kok radiator di BMW lebih cepet ganti ketimbang Mercy? Padahal merknya sama nih.. Nah itu dia, peletakan lokasi suatu part, pengaruh suhu terhadap komponen yang manufakturernya sama, ternyata berbeda di BMW dan Mercy. Itulah yang kita sebut dengan engineering, dan hasilnya ya antara good engineering atau bad engineering.

Ini sudah tahun 2024, engineering E46 saja misalkan berusia 20 tahun, dunia otomotif sudah banyak melakukan improvement pada BMW generasi terbaru untuk menyempurnakan kesalahan-kesalahan masa lalu. Itulah gunanya analisa engineering pada BMW, supaya kita bisa menerapkan improvement masa kini, di model-model BMW masa lalu.

Tapi kalau anda si sesepuh masih kekeuh pada prinsip "rusak ya ganti", "saya cuma ngikut sesuai manual book yang udah outdated 20 tahun yang lalu", silakan saja, tidak ada yang menghalangi anda.

====
Related Videos:

How to put BMW into neutral with a dead battery or no key (Electronic Shifter)
   • How to put BMW into neutral with a de...  

KENAPA BMW KESANNYA TIDAK RELIABLE?
   • KENAPA BMW TIDAK RELIABLE?