新型 ミニ クーパー に試乗！　内燃機関とEV　どっちがミニらしいか？　CG編集長の竹下元太郎が試乗します

いつもご覧いただきありがとうございます。自動車雑誌『カーグラフィック』の公式動画チャンネル「CGオンエア」です。今回は新型 ミニ クーパーにCG編集長の竹下元太郎が試乗します。

《チャプター》
0:00　導入部　
1:10　新人・飯村記者の紹介
1:37　ラインナップの説明「過渡期にあるミニは複雑」
3:17　外観の説明01「EVとICE*、同じミニでもこんなに違う」
6:40　室内の説明01「居住性チェック」
8:25　外観02「実はフロントガラスは別物」
12:32　室内02「インフォテインメントほかチェック」
15:47　ミニクーパーS（ICE*）に試乗
18:47　ミニクーパーSE（EV）に試乗
22:48　まとめ
*＝internal combustion engine　内燃機関

＜試乗車の諸元＞
ミニクーパーS（3ドア／内燃機関車）
全長×全幅×全高：3875×1745×1455mm｜ホイールベース：2495mm｜車重：1320kg｜駆動方式：前輪駆動｜エンジン：1998cc 直列4気筒 DOHC ターボ｜最高出力：150kW（204ps）／5000rpm｜最大トルク：300Nm（30.6kgm）／1450-4500rpm｜ギアボックス：7段DCT｜燃料消費率 WLTCモード：15.3km/ℓ｜車両本体価格：465万円｜テスト車価格：522万4000円｜オプション装備：オーシャン・ウェーブ・グリーン（8万2000円）、べスキン ベージュ（0円）、Mパッケージ（24万6000円）、フェイバード・トリム（16万4000円）、ホワイト・ルーフ＆ミラー・キャップ（0円）、18インチ ナイトフラッシュ・スポーク 2トーン（8万2000円）

ミニクーパーSE（電気自動車）
全長×全幅×全高：3860×1755×1460mm｜ホイールベース：2525mm｜車重：1640kg｜駆動方式：前輪駆動｜モーター：交流同期電動機｜最高出力：160kW（218ps）／7000rpm｜最大トルク：330Nm（33.7kgm）／1000-4500rpm｜駆動用バッテリー：リチウムイオン電池｜総電力量：54.2kWh｜交流電力量消費率 WLTCモード：133Wh/ｋｍ（7.5km/kWh）｜一充電走行距離 WLTCモード：446ｋｍ｜車両本体価格：531万円｜テスト車価格：592万5000円｜オプション装備：ブレージング・ブルー（8万2000円）、べスキン ベージュ（0円）、Mパッケージ（24万6000円）、フェイバード・トリム（16万4000円）、ホワイト・ルーフ＆ミラー・キャップ（0円）、18インチ ナイトフラッシュ・スポーク 2トーン（12万3000円）

《出演者とスタッフ》
▶出演
竹下元太郎 (CG編集長)
飯村勇輝 (CG編集記者)
▶ディレクター
サカモトユウタ (SKMT合同会社)
木下広天 (SKMT合同会社)
SKMT HP https://skmt.info/
▶撮影
加藤純也 (CG)
▶編集
青木秀幸 (SKMT合同会社)

《撮影協力》
ハンガーエイト
https://www.hangar-eight.jp/
  / hangareight  

《撮影機材協力》
ニコンイメージングジャパン
https://www.nikon-image.com
Nikon Z8
https://www.nikon-image.com/products/...
Nikon Zf
https://www.nikon-image.com/products/...

《関連SNSとホームページ》
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