2022 THUNDER HARDTAIL 250(無尾避震復古車) (CiCi試駕) 清貨優惠價HK$51,000

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今次介紹的THUNDER HARDTAIL是一款美式巡航車，外型成部改裝HARLEY DAVIDSON，但嚴格來說是一部入門級復古車，因為她的外型與上世紀30年代的古老電單車分別不大，就由CiCi同大家介紹。

簡單介紹THUNDER HARDTAIL的資料，日本牌子，國內生產，以降低製造成本。THUNDER HARDTAIL使用249cc V2引擎，外殼及排氣管都是電鍍，務求忠於美式巡航車的特色。

如果直接翻譯HARDTAIL，大概是「硬尾」的意思，這叫法太過生硬，但如果讀者是HARLEY DAVIDSON迷，應該都知道HARDTAIL表示沒有尾避震，車尾基本上靠座位底兩條小彈弓吸震，非常原始；事實上，早期的電單車沒有尾避震，騎士屁股硬食路面的震盪，基本上以前的電單車都可以叫做HARDTAIL「硬尾」。

有硬，當然仲有軟，HARLEY DAVIDSON後期推出SOFETAIL系列，車尾擁有隱藏式尾避震，行駛時更舒適。可是不少HARLEY DAVIDSON迷反其道而行，購買不能安裝尾避震的HARDTAIL改裝車架，目的是追求最原始，最硬崩崩的乘坐感。而外露式彈簧前叉名叫Springer，有接近90年歷史，是現今倒立前叉的祖先。

由於電單車從單車演變過來，所以這種HARDTAIL車架可以說是單車架的進化版，而一體式車架延伸至車尾，同時擔負起尾搖臂的角色。

其實復古車是一個籠統叫法，如果要細分，還有Chopper、Bobber、Cafe Racer、Scramber及上世紀式50、60年代的Triumph(凱旋)英式復古車。而今次介紹的THUNDER HARDTAIL，還有Bobber元素，例如與車身體積不成比例的細小油缸、摒棄前泥擋等等，都是Bobber追求的簡約改裝風格。