Скачать или смотреть MÔ PHỎNG LỆNH LÁI + LỆNH MÁY + QUẢN LÝ BUỒNG LÁI BRM

MÔ PHỎNG : LỆNH LÁI + LỆNH MÁY + QUẢN LÝ BUỒNG LÁI (BRM)
Scenario:
A bulk carrier is transiting a narrow channel, ebb tide on the port bow, traffic ahead, and the pilot must keep a tight turn around a bend.
Tình huống:
Tàu hàng rời đang đi trong luồng hẹp, dòng chảy xiết bên mạn trái, phía trước có tàu đối hướng, và hoa tiêu phải giữ một vòng cua rất hẹp.
Pre-Manoeuver BRM Briefing
Họp BRM trước thao tác điều động
Pilot:
👉 “We’ll be making a sharp starboard turn ahead. Expect the bow to swing to port due to the current. I will require quick helm and engine responses.”
👉 “Sắp tới sẽ vào cua phải gắt. Dòng chảy sẽ làm mũi tàu văng trái. Tôi yêu cầu phản ứng lái và máy thật nhanh.”
Master:
👉 “Team, maintain full situational awareness. OOW, monitor cross-track error and traffic. Helmsman, be ready for rapid orders. ER, stand by for engine adjustments.”
👉 “Cả đội duy trì quan sát tình huống toàn diện. Sỹ quan trực ca theo dõi sai số tuyến và tàu đối hướng. Người lái chuẩn bị nhận lệnh nhanh. Buồng máy sẵn sàng chỉnh tốc độ.”
OOW:
👉 “BRM brief understood.”
👉 “Đã nắm BRM brief.”
Phase 1 – Sharp Turn Begins
Giai đoạn 1 – Bắt đầu vào cua
Pilot:
👉 “Starboard 20!”
👉 “Lái phải 20°!”
Helmsman:
👉 “Starboard 20, Sir… Starboard 20 on.”
👉 “Lái phải 20°, thưa ông… đang giữ phải 20°.”
OOW (BRM cross-check):
👉 “Starboard 20 applied.”
👉 “Đã thực hiện phải 20°.”
Engine Interaction – Maintaining Steerage
Giai đoạn – Tương tác buồng máy
Pilot:
👉 “Engine, Half Ahead!”
👉 “Máy, Half Ahead!”
Master to OOW:
👉 “Pass the order.”
👉 “Truyền lệnh xuống buồng máy.”
OOW (to Engine Room):
👉 “Bridge to Engine Room: Half Ahead.”
👉 “Buồng lái gọi buồng máy: Half Ahead.”
Engine Room:
👉 “Engine Room, Half Ahead… Half Ahead set.”
👉 “Buồng máy nhận Half Ahead… đã đặt Half Ahead.”
OOW:
👉 “Half Ahead on.”
👉 “Half Ahead đang hoạt động.”
Vessel Over-Swinging – Pilot Gives Critical Order
Giai đoạn – Tàu văng quá mức – Hoa tiêu ra lệnh quan trọng
Mũi tàu bắt đầu văng trái quá mức vì dòng chảy mạnh.
Pilot (sharp order):
👉 “Steady!”
👉 “Ổn định lại!”
Helmsman (immediate counter-rudder):
👉 “Starboard 10 to steady… Steadying now…”
(Applies counter-rudder)
👉 “Phải 10 để ổn định… đang giữ ổn định…”
A few seconds later:
Helmsman:
👉 “Steady on 1–7–5 degrees.”
👉 “Ổn định tại 1–7–5 độ.”
OOW (BRM cross-check):
👉 “Vessel steady on 175°.”
👉 “Tàu ổn định tại 175°.”
Master:
👉 “Confirmed.”
👉 “Xác nhận.”
After clearing the bend – SMCP “Steady as she goes”
Giai đoạn – Qua khỏi khúc cua – Lệnh “Steady as she goes”
Pilot:
👉 “Steady as she goes.”
👉 “Giữ nguyên hướng hiện tại.”
Helmsman (no helm applied, just reading compass):
👉 “Steady as she goes, 1–7–8 degrees.”
👉 “Giữ nguyên hướng hiện tại, 1–7–8 độ.”
Pilot:
👉 “Very well. Keep 178°.”
👉 “Tốt. Giữ 178°.”
Master (BRM monitoring):
👉 “Maintain 178°. Call me if off course more than 5 degrees.”
👉 “Duy trì 178°. Báo ngay nếu lệch hơn 5 độ.”
Final Engine Adjustment – Traffic Crossing Ahead
Giai đoạn – Chỉnh máy cuối – Có tàu cắt ngang phía trước
Pilot:
👉 “Slow Ahead.”
👉 “Slow Ahead.”
OOW to ER:
👉 “Bridge to Engine Room: Slow Ahead.”
👉 “Buồng lái gọi buồng máy: Slow Ahead.”
Engine Room:
👉 “Slow Ahead set.”
👉 “Đã đặt Slow Ahead.”
OOW:
👉 “Slow Ahead on.”
👉 “Slow Ahead đang chạy.”
Master:
👉 “Traffic clear. Maintain lookout.”
👉 “Luồng đã rõ. Tiếp tục cảnh giới.”
⭐ Key BRM Principles Demonstrated / Các nguyên tắc BRM được thể hiện
✔️ Closed-loop communication / Truyền đạt khép kín
Mọi lệnh đều được repeat-back và confirm.
✔️ Cross-checking / Kiểm tra chéo
OOW xác nhận lệnh lái, lệnh máy, hướng, tốc độ.
✔️ Shared mental model / Mô hình nhận thức chung
Tất cả hiểu mục tiêu: vào cua an toàn trong luồng hẹp.
✔️ Helm + Engine coordination / Phối hợp lái và máy
Tàu phải đủ tốc độ để còn điều khiển trong dòng chảy.
✔️ Pilot–Master Exchange maintained / Trao đổi Hoa tiêu – Thuyền trưởng liên tục

CHI TIẾT HƠN XEM TẠI FACEBOOK :   / tra.tran.164091  

Trà Trần #english #communication #seamen #crewellvietnamjsc #tratrancrew