308-035 "Petra" de Raxell maniobrando con un largo tren de carril

Desde verano del 2020 (salvo un tiempo que tuvo que volver a Madrid para luego regresar a Asturias), la Ye-Ye 308-035 "Petra" de Raxell, alquilada a Transfesa, se ha estado encargando de las maniobras en el puerto de El Musel

Fue traída desde Madrid hasta Asturias remolcada por una 335 con un tren de contenedores. Después volvió a Madrid en marzo de 2021 remolcada por la 333-385 de Traccion Rail (Azvi) con un traslado de tolvas Fanoos de Acciona y regresó 2 meses después a Asturias remolcada por la 253-003 de Renfe AMF

Esta locomotora se ha encargado de relevar a 2 antiguos tractores de maniobras, el Arbel Fauvet de Transfesa y el Butano Venta de Baños 2 de Repsol, además de a un Zephir, aunque a este último no le ha sustituido completamente, ya que ocasionalmente se le puede ver funcionando haciendo las mismas labores que la 308, solo que de manera menos práctica, ya que el Zephir no puede con tanta carga como la 308

La 308 se suele encargar de maniobrar con vagones de carril, cereal, bobinas y de cemento, más algunas excepciones

La 308 actualmente ya no luce esta librea ni es de Raxell. A día de hoy es de las pocas locomotoras que luce la librea azul y negra de Athos Rail, siendo de hecho, la primera en llevar dichos colores

La 308-035 "Petra" de Raxell con un largo tren de carril traído desde Poago por una 333-3, maniobrando en la playa de vías del puerto de El Musel para cambiar los vagones de vía para finalmente ser llevados a un muelle del puerto en el que se cargan barcos con el carril