Скачать или смотреть 50 Jahre alter Schreitbagger im Schlamm

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Unser alter Menzi Muck T1 3000A stand über zweieinhalb Jahre ungenutzt im Hang. Heute prüfen wir, ob der Schreitbagger noch einmal zum Leben erweckt werden kann, um wichtige Erdarbeiten am Stall abzuschließen. Die Batterie war draußen, der Diesel alt, der Tank verrostet und die Leitungen komplett zugesetzt. Trotzdem versuchen wir, das Gerät ohne große Reparaturen wieder ans Laufen zu bringen, um den Bagger nicht erneut mieten zu müssen.

Nach dem Freilegen, Batterie einbauen und einer improvisierten Startprozedur mit Nagel statt Zündschlüssel zeigt der Menzi Muck zum ersten Mal seine Zicken: Kein Kraftstoff, verstopfter Filter, Rostpartikel, kein Kraftstoffhahn, Diesel läuft nicht nach. Wir reinigen Filter, pusten Leitungen frei und retten das System mit Druckluft und Bremsenreiniger, damit der Bagger überhaupt transportfähig wird.

Anschließend kuppeln wir den Schreitbagger mit unserem Traktor an. Dafür nutzen wir unsere selbstgeschweißte Zugöse, stellen die hydraulischen Füße auf Höhe und sichern alles mit Spanngurten. Erst danach dreht der Menzi Muck sich in Transportposition, damit er nicht umkippt und wir ihn sicher zur Baustelle bekommen.

Unten beginnt die eigentliche Arbeit: Einlauf-Schacht setzen, Graben auf Tiefe bringen, Höhen mit dem Rotationslaser prüfen und KG-Rohre verlegen. Der Lehmboden ist klitschnass, schwer und klebrig. Der Schreitbagger arbeitet mit nur einer Hydraulikpumpe, weshalb jede Bewegung einzeln ausgeführt werden muss. Dadurch ist die Graberei zäh, aber am Ende liegen Schacht, Rohre, Sandbett und Frostschutz korrekt im Gefälle.

Zum Abschluss wird der komplette Graben verfüllt und die letzten Meter gepflastert. Der Menzi Muck frisst sich durch Lehm, Wasser und Hanglage und zeigt trotz Alter, Rost und zähem Start, warum diese Maschinen so vielseitig einsetzbar sind. Nächstes Mal geht es weiter mit der Holzstützmauer und der Fertigstellung der Fläche.