El tatarabuelo a dos tiempos del Audi A5: Auto Unión 1000S Coupe de Luxe [

👉Busca tu dkw en Wallapop https://es.wallapop.com/app/search?ca...
👉Apúntate a nuestra premiere en el Autocine https://forms.gle/yuBfTDL6p2DAikvQ7
👉Ofrécenos tu joya para grabarla https://forms.gle/QuJaH7cz8RLRhrpF9

Si os pregunto por la historia de Audi, es seguro que recordaréis los primeros Audi 80. Hasta es posible que me contéis cómo el proyecto surgió como complemento del objetivo original de Volkswagen de crear su primer Passat.

Pero si os digo que os vayáis más atrás en el tiempo, me da en la nariz que todo quedará en retazos inconexos alrededor de la idea de Audi como el fruto de la unión de cuatro marcas alemanas que dieron como resultado el logo de los cuatro aros y tibios recuerdos de los caza récords de la Alemania nazi con dicho nombre.

La realidad es mucho más chula y completa: Tras la Segunda Guerra Mundial Auto Union recuperó su actividad comercial en Ingolstadt, y lo hizo con una serie de modelos de tracción delantera, con el motor colgado por delante del eje delantero y con tecnología de dos tiempos que sirvieron para motorizar a un montón de europeos que buscaban un producto algo más cuidado que el mucho más básico Beetle de la época.

Nuestro amigo Lorenzo nos ofreció filmar su precioso Auto Union 1000S Coupe de Luxe de esa época, una rareza en España, y no pudimos hacer otra cosa que rendirle un merecido homenaje.

0:00 Introducción
1:29 Historia de la marca
5:30 El Auto Union 1000
7:17 Estética
8:06 Habitáculo
9:57 Cifras
10:33 Dinámica
18:44 Sonido motor
20:45 Lorenzo, su dueño
25:52 Conclusiones
30:34 Wallapop
33:33 Cierre