Скачать или смотреть Comment installer un régulateur MOSFET sur une Ducati

Dans ce tuto, je vous montre comment remplacer le régulateur d’origine des Ducati par un régulateur MOSFET moderne.
Cette modification améliore la fiabilité électrique, stabilise la charge batterie et évite les pannes classiques liées aux régulateurs d’époque.

🚨 Symptômes du régulateur d’origine :
Surchauffe
Tension instable
Batterie qui se vide ou se détruit

✅ Avantages du régulateur MOSFET :
Tension stable (14,2 V)
Moins de chaleur
Durée de vie prolongée

🔧 Matériel utilisé :

Voici une liste non exhaustive des régulateurs compatible :
FH012AA / 50A / FJR 1300, R1
FH012BA / 50A / ZX14R, ZR1400, GTR1400
FH014AA / 50A / CBR 1000 RR
FH016AA / 40A / ZX6R
FH020AA / 30A / BMW SR1000R YAMAHA MT09 FZ8 MT07

Les connecteurs pour le régulateur :
https://www.desmodue-garage.fr/la-bou...

Du câble pour créer le faisceau :
https://classicautoelec.com/fr/fil-el...

Gaine pvc pour faisceau :
https://classicautoelec.com/fr/269-ga...

Pour mesurer le résultat un multimètre :
https://amzn.to/4qlIQxb

Le tutoriel sur le site :
https://www.desmodue-garage.fr/circui...

👍 Un pouce m’aide énormément, merci 😉

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⏱️ Chapitres
00:00 Introduction
00:35 Comment ça marche
01:44 Le matériel nécessaire
02:45 Câblage du plus ➕ et du moins ➖
04:51 Câblage alternateur
06:14 Câblage du fusible
07:14 Tour de l'installation
08:14 Test de charge correcte
08:29 Conclusion

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