Скачать или смотреть Как сделать междугородние перевозки Amtrak в 100 раз лучше, чем когда-либо?

Как сделать междугородние поезда Amtrak в 100 раз лучше, чем когда-либо?

===
#впоездах #поезд #высокоскоростнойпоезд #поездаamtrak
===
0:00 Вступление
0:41 Общий контекст.

2:01 Основные проблемы
5:35 Причины и политика
8:03 Практические решения
===
Как сделать междугородние поезда Amtrak в 100 раз лучше, чем когда-либо?
Междугородние поезда Amtrak никогда не проектировались как быстрые.
Они никогда не проектировались как прибыльные.
Так почему же они до сих пор существуют — и почему их можно было бы значительно улучшить?
В этом эпизоде ​​мы рассмотрим структурные ограничения, формирующие сеть междугородних поездов Amtrak — от тесных купе и устаревших интерьеров спальных вагонов до хронических задержек, вызванных эксплуатацией на инфраструктуре, принадлежащей грузовым компаниям.
Эти поезда часто описываются как медленные, дорогие и политически защищенные.

Тем не менее, они продолжают перевозить пассажиров на тысячи миль по таким маршрутам, как California Zephyr и Empire Builder, предлагая то, чего часто не хватает современным путешествиям: пространство, общение и более неспешный человеческий темп.
Как междугородние поезда Amtrak могли бы стать в 100 раз лучше, чем когда-либо?
Но вот парадокс:
Именно те особенности, которые делают междугородние железнодорожные перевозки уникальными — комфорт, приватность, впечатления — являются тем, в чем система испытывает наибольшие трудности.
В этом видео мы разберем:
• Почему цены на спальные места часто кажутся оторванными от ценности
• Как устаревший дизайн интерьера влияет на восприятие пассажиров
• Почему задержки носят структурный, а не случайный характер
• Политические противоречия, определяющие миссию Amtrak
• И какие практические, реалистичные улучшения могли бы преобразить впечатления без многомиллиардных инфраструктурных проектов
Как междугородние поезда Amtrak могли бы стать в 100 раз лучше, чем когда-либо?
Amtrak владеет лишь примерно 3% из 21 400 миль маршрутов, которые она эксплуатирует.

Этот единственный факт объясняет надежность дальних перевозок больше, чем большинство заголовков.
Это не дискуссия о высокоскоростных железных дорогах.
Это более глубокий вопрос:
Amtrak терпит неудачу —
или работает именно так, как и было задумано?
И если система является ограничивающим фактором…
что же можно улучшить?
Если вас интересует политика США в области железных дорог, финансирование инфраструктуры, стратегия развития коридоров и будущее пассажирских железнодорожных перевозок в Америке — подпишитесь на On the Trains, чтобы получать углубленный анализ, основанный на данных, истории и операционной реальности.