横浜逗子線（釜利谷六浦地区）の状況アップデート2022年10月。横浜市金沢区。

横浜逗子線（釜利谷六浦地区）の工事状況の前回からのアップデートです。環状4号線の相武隧道を抜け、東朝比奈から京急逗子線の六浦駅前を通ります。最後は笹下釜利谷線から帰ったときの映像です。

横浜逗子線2022-2024（釜利谷六浦）。横浜都市計画道路。横浜市金沢区。
   • 横浜逗子線2022-2024（釜利谷六浦）。横浜都市計画道路。横浜市金沢区。  

（前回）
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[金沢区4K] 金沢八景駅から横浜逗子線（釜利谷六浦地区）の工事状況を見に行く。

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六浦駅
https://www.keikyu.co.jp/ride/kakueki...
逗子線は金沢八景駅を起点に本線から分かれ、三浦半島のほぼ中央を横断、相模湾側の逗子・葉山駅まで伸びている。
開業当時の駅は、海運関係者専用駅として六浦荘仮駅の名で、今よりも500m逗子・葉山駅寄りに設けられた。その後、六浦駅と変わり、現在の場所に移って本格的に開業したのは昭和24年のこと。当時は駅舎も山側にあり、下りホームから構内踏切を渡って改札口を出るようになっていた。
橋上駅舎となって、東西両出口を自由に行き来できるようになったのは昭和45年7月。
駅から環状4号線を出て朝比奈方向に行くと、風化しかけた鼻欠地蔵がある。

横浜逗子線（釜利谷六浦地区）
https://www.city.yokohama.lg.jp/kuras...
最終更新日 2021年11月1日
都市計画道路横浜逗子線は、横浜市港南区の横浜鎌倉線を起点とし、環状３号線、環状４号線と交差して、逗子市境に至る延長１１，３２０ｍの都市計画道路です。このうち、釜利谷六浦地区は、釜利谷南一丁目から六浦四丁目までの１,４００ｍの区間で事業を進めています。