【大阪→敦賀】２画面同時再生で徹底検証！　「最遅サンダーバード」は「新快速」よりどれだけ速い！？

大阪金沢間で運行されている特急サンダーバード号は、北陸新幹線延伸に伴い
2024年春のダイヤ改正以降、全列車が大阪敦賀間という短距離特急になってしまうため
今後大阪から福井や金沢へ行く場合、高額な特急料金を払うハメになります。

それならば大阪敦賀間くらい新快速で良いのではないか、という意見があるのですが
大阪敦賀間には、日中時間帯に毎時１本新快速が運行されているものの
途中の近江舞子駅から各駅停車になる上、近江今津駅で列車切り離し作業を行うため
新快速で大阪から敦賀へ行こうとすると、非常に時間がかかってしまいます。

そこで今回は、大阪から敦賀まで新快速で移動した場合
特急サンダーバードを使った時と比べ、どのくらい遅いのか検証するため
サンダーバード側を最もコンディションの悪い停車型タイプ、サンダーバード７号を用いて
大阪駅から新快速とサンダーバードを擬似的に同時発車させ
新快速が敦賀駅に辿り着くまでの間に、最遅サンダーバード号はどこまで進めるのか
ノーカット５倍速・２画面同時再生にて検証してみました。

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