Скачать или смотреть Ein büschn Bahnfahren in Finnland, aber vorher eine laaaange Rolltreppe

So, wie ich dem RoAdRuNnEr versprochen hatte, ich mach ein Video von der Rolltreppe runter zur Metrostation im Flughafen von Helsinki und ja, es hat wirklich über 1,5 Minuten gedauert, bis ich unten war. Da aber ein Rolltreppenvideo allein zu langeweilig ist, hab ich noch ein paar Videoaufnahmen von der Zugfahrt dazugefügt. Ach so, nicht wunder, wenn ich unten an der Metrostation etwas arg ausser Atem klinge, ich musste echt flitzen, da mein Flieger mit reichlich Verspätung gelandet ist.Und mit großem schweren Koffer, Rucksack und dann noch Video machen..., naja :-D
Was bekommt ihr an Zügen zu sehen?
Als erstes habt ihr auf dem Foto im Intro den Sm3 "Pendolino", mit dem ich später gefahren bin. Er basiert auf dem FS ETR 460 von Fiat Ferrovarria, ist aber speziell an die klimatischen Verhältnisse in Finnland angepasst.
In der Metrostation seht ihr den Sm5 von Stadler/Flirt, der seit 2008 in Helsinki und Umgebung betrieben wird. Besonderheiten hier sind die Bodenheizung, 3-fach Verglasung, 2 + 3 Bestuhlung und 3,2 Meter Wagenkastenbreite. Sorry nochmals, wenn da das Bild etwas verwackelt ist, ich war echt ausser Atem. :-(
Und bei der Einfahrt in den Bahnhof von Lahti (vorher sind auch Skisprungschanzen zu sehen) 2 alte Triebwagen der Reihe Sm2, die bis 1981 gebaut wurden, aber nachwievor im Regionalverkehr eingesetzt werden.
Wnn ihr euch jetzt übrigens fragt, was bedeutet Sm eigentlich? Ganz einfache Antwort: Das ist die Abkürzung für Sähkömoottori = Elektromotor / Elektroantrieb.