Cómo comprobar un punto de recarga para Vehículo Eléctrico. Megger EVCA210

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Te presentamos este comprobador de Megger que te ayudará a comprobar el funcionamiento del punto de recarga para el VE.
Los adaptadores Megger EVCA210/EVCA210-UK son dispositivos compactos y fáciles de utilizar, e incorporan todas las funciones que necesitan los contratistas eléctricos para medir de forma exhaustiva los puntos de carga de vehículos eléctricos de modo 3 (CA). Al haber sido especialmente diseñados para cumplir con las normativas de cableado de Reino Unido, Europa y otros estándares internacionales, los EVCA210/EVCA210-UK se pueden utilizar en todos los puntos de carga de vehículos eléctricos monofásicos y trifásicos empleando los conectores adecuados. Su diseño permite medir el funcionamiento y la seguridad de los puntos de carga. Los adaptadores le permiten realizar mediciones con instrumentos de medida de una o varias funciones en puntos de carga de VE, de conformidad con las normas IEC/EN 61851-1 y el IEC/HD 60364-7-722. Los puntos de carga deben someterse a mediciones al instalarlos y, posteriormente, deben volver a comprobarse de forma periódica.

Los adaptadores de medida Megger EVCA210 están diseñados para simular que se ha conectado un vehículo eléctrico al punto de carga sometido a medición. La conexión del adaptador permite al operario activar el proceso de carga seleccionando los estados correspondientes de piloto de proximidad (PP) y piloto de control (CP).

Los instrumentos de medida se pueden conectar mediante la toma de corriente frontal o los puertos de conexión L1, L2, L3, N y PE de 4 mm. Los dos terminales de señal CP adicionales permiten al operario medir la señal CP con un osciloscopio.

Además, los adaptadores disponen de una función de medida previa de PE manual, lo que permite medir tensiones peligrosas en el PE antes de realizar cualquier otra medición del punto de carga. Si esta medida no se supera, deben detenerse las mediciones debido a que pueden existir tensiones peligrosas en el PE. Además, los fallos se deben investigar y corregir antes de continuar.

Los adaptadores también integran otras dos mediciones manuales: error de CP, que simula un error en el circuito del piloto de control; y error de PE, que produce una desconexión del circuito de PE. Ambas mediciones garantizan la desconexión correcta de la salida del punto de carga.

Antes de realizar mediciones con este adaptador, recomendamos que el usuario se familiarice con las normas correspondientes:

IEC 61851-1:2017: Sistema conductivo de carga para vehículos eléctricos.
Parte 1: Requisitos generales IEC 60364-7-722:2018: Instalaciones eléctricas de baja tensión.
Parte 7-722: Requisitos para instalaciones o emplazamientos especiales.
Suministro del vehículo eléctrico y cualquier documentación relacionada con la estación de carga.
El Megger EVCA210-UK se suministra de serie con dos cables de conexión, un conector de tipo 2 para puntos de carga con toma montada en panel o cable fijo con conector de vehículo y un conector de tipo 1 para puntos de carga
con conector de cable de tipo 1 fijo, como el de Mitsubishi PHEV.
El Megger EVCA210 solo se suministra con el conector de tipo 2.
Adaptador de puntos de carga para vehículos eléctricos

Botón pulsador para la medida previa de PE
Botón pulsador para la simulación de error “E” de CP
Botón pulsador para la simulación de error de PE (fallo de conexión a tierra)
Interruptor giratorio que permite simular el estado de PP
Interruptor giratorio que permite simular el estado de CP
Conector de carga de tipo 2 para puntos de carga con toma montada en panel o cable fijo con conector para vehículos
Conector de carga de tipo 1 para puntos de carga con cable fijo y conector para vehículos (p. ej., Mitsubishi PHEV): opcional para el EVCA210 y de serie en el EVCA210-UK
Clasificación IP54
Funda de transporte
Clasificación CAT III 300 V
Cumple con la Directiva de baja tensión 2014/35/UE