Новый дорожный робот с искусственным интеллектом начал работать на улицах Ханчжоу, технологического центра Китая, открывая новую главу в городской автоматизации. Прозванный Хансин № 1, 1,8-метровый гуманоид теперь стоит на оживленном перекрестке улиц Биньшэн и Чанхэ в районе Биньцзян, где он направляет движение, обнаруживает нарушения и выдает вежливые голосовые предупреждения, сообщают китайские СМИ. В городе с почти 12 миллионами жителей, многие из которых передвигаются на большой скорости на мотоциклах и автомобилях, транспортный поток остается давней проблемой. Необычный внешний вид и роль робота быстро вызвали любопытство и споры среди местных жителей. В ноябре UBTech Robotics подписала соглашение с Китаем о размещении гуманоидных роботов Walker S2 вдоль границы с Вьетнамом, расширяя усилия страны по робототехнике, ориентированной на общественное пространство. Ханчжоу начал испытания нового дорожного робота с искусственным интеллектом, добавляя футуристическое присутствие оживленным улицам района Биньцзян. Hangxing No. 1, человекоподобный робот, разработанный тактическим подразделением дорожной полиции Ханчжоу, начал пилотное развертывание 1 декабря на перекрёстке улицы Биньшэн, сообщает система видеонаблюдения.
Робот высотой 1,8 метра, оснащённый камерами, датчиками и системой жестовой сигнализации, запрограммирован на поддержку сотрудников полиции в периоды пикового движения автомобилей, скутеров и пешеходов. Его движения, включая сигналы «остановиться», «проехать прямо» или «ждать», были смоделированы по образцу реальных полицейских, что позволяет ему имитировать стандартные жесты. Он также может издавать цифровой свисток и синхронизировать свои команды с существующей сетью светофоров. По данным NotebookCheck, Hangxing No. 1 делает больше, чем просто подаёт сигналы водителям: он следит за соблюдением правил в режиме реального времени. Система может обнаруживать распространённые нарушения, такие как езда без шлема, пересечение стоп-линий и нарушение правил дорожного движения. При обнаружении нарушения робот выдаёт спокойное, заранее записанное напоминание, предназначенное для исправления поведения без конфронтации. Питание робота осуществляется от сменной аккумуляторной системы, которая обеспечивает примерно 6–8 часов работы, что позволяет ему покрывать пиковые периоды поездок на работу, прежде чем самостоятельно вернуться на зарядную станцию. Hangxing No. 1 работает под управлением тесно интегрированной программной системы, которая непрерывно отслеживает окружающую обстановку. Камеры передают изображения в режиме реального времени в модель искусственного интеллекта, которая может выявлять такие проблемы, как проезд транспортных средств за стоп-линии, проезд пешеходами на красный свет или заезд велосипедистов в небезопасные зоны. При обнаружении нарушения инцидент регистрируется и отправляется в базу данных полиции. На ранних этапах развертывания рядом находится сотрудник полиции, вмешивающийся только в тех случаях, когда вежливые звуковые предупреждения не помогают скорректировать поведение.
По словам сотрудника дорожной бригады Чжана Ваньчжэ, со временем способность робота принимать решения улучшается. Инженеры просматривают кадры, снятые в часы пик, чтобы улучшить свои суждения и уменьшить количество ложных срабатываний — проблема, замеченная во время первых испытаний в октябре, когда тени и ветер иногда сбивали систему с толку, сообщает Techeblog. Интеграция с платформой City Brain в Ханчжоу даёт роботу доступ к более широкой городской сети, позволяя ему реагировать предиктивно, например, отправлять оповещения или корректировать поведение при выходе из строя светофора поблизости. Разработчики утверждают, что практически каждый компонент, от защитного корпуса от непогоды до управления движением и многоязычной голосовой системы, был разработан специально для использования робота на улицах.
https://chat.deepseek.com/a/chat/s/31...
Информация по комментариям в разработке