ポルシェ９３０ ターボチャージャーなぜ壊れないのか？! 【ポルシェ探究】

１９８５年式ポルシェ９３０ターボ
なぜ、ターボチャージャーが壊れないのか！？
８０年代、国産ターボ車では、白煙を吹いたり
色々あったのに、ポルシェは、当時、何ができていたのでしょうか？
ターボタイマーも、ハウジングの水冷もないのに。
ただ、下から覗いて
黒い小さなタンクの存在に気がつきました。
オイルラインで一番低い位置に存在しています。
一番低い位置のこの第三のオイルタンクの
ドレンプラグを開けて、驚き。
そこから、探究すすみます。

色々、実験しました。
私の誤解していたことも、正しく理解できました。
益々、メッツガーエンジンのすばらしさに、好きが増しました。

【ポイント】
【走行編】＋【バラシつつ、エンジン始動】＋【分解】

①ターボチャージャーのタービンの羽根音はどの音？　
②タービンはいつ回る？　はじめて自分のを見ました。
③オイル潤滑はどうしてる？
④謎の第三のオイルタンクは何？
　最下部にあっても、プラグを開けても10ℓ出てきません。
　いくら、出たでしょう？
⑤中の構造は？
　役割は？

⑥９３０ターボの開発は
　６０年代、
　９０１，９１１でドライサンプをモノにしたメッツガー達が
　同じように、真剣にまじめに、
　７０年代、ターボに向き合って、モノにした。
　と確信しました。
⑦９３０ターボのＤＮＡはやはり、レーシングカー？！

⑧今後もポルシェ探究は続きますよ。

なぜ、メッツガーエンジンに魅力を感じるのか
体験、実験をとおして、ポルシェ探究していきたいと思っています。

ポルシェLoverの方、クルマ好きの方、
お時間ございましたら、ぜひ、お付き合いくださいませ。

最後まで、ご視聴いただき、ありがとうございます。

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