Renault MEGANE E-Tech 2024 - Une des moins Chères ! Ça vaut le coup ?!

Aujourd'hui vous avez pu découvrir la RENAULT MEGANE V 2024 - L'essai complet grâce à cette vidéo détaillée de la voiture.
La nouvelle voiture 100% électrique par Renault après le succès de la Zoé voici la Megane E-TECH

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Avec Nouvelle Mégane E-TECH Electric, Renault propose le premier modèle de sa « génération
2.0 » de véhicules électriques et ouvre un nouveau chapitre de sa révolution électrique entamée il
y a plus de dix ans. Connectée, intégrée dans l’écosystème électrique mais aussi dans l’écosystème
digital de ses utilisateurs, Nouvelle Mégane E-TECH Electric symbolise aussi pour Renault le début
de la reconquête annoncée du segment des véhicules compacts (segment C).
Bénéficiant d’une plateforme dédiée à sa motorisation électrique, Nouvelle Mégane E-TECH Electric inaugure un nouveau langage design « sensual-tech » génétiquement électrique lui
permettant de se distinguer et d’afficher une personnalité à la fois élégante et dynamique. A l’intérieur, l’habitabilité inédite se conjugue à une ergonomie repensée au profit du bien-être des
occupants.
CASSER LES CODES
Premier modèle de la nouvelle génération « EV native » de véhicules électriques Renault, Nouvelle Mégane
E-TECH Electric est aussi le premier modèle à arborer le nouveau logo « Nouvel’R » de la marque. Elle
affiche un design de rupture qui casse les codes de la berline compacte traditionnelle, au profit de sa
personnalité, mais aussi de l’aérodynamisme et de l’efficience.
Nouveau langage « sensual-tech »

Proportions inédites et dynamiques
Avec l’empattement allongé (2,68 m pour une longueur totale de 4,20 m) et les porte-à-faux réduits offerts
par la nouvelle plateforme modulaire CMF-EV, Nouvelle Mégane E-TECH Electric affiche des proportions
inédites donnant l’opportunité aux designers de dessiner une berline dynamique avec une empreinte au sol
maîtrisée. La finesse record de la batterie (110 mm seulement !) leur a permis d’affiner les proportions
extérieures mais également de repousser les limites du ratio encombrement extérieur/habitabilité intérieure,
tout en abaissant le centre de gravité pour plus de plaisir et de dynamisme de conduite (voir page 18).
Au final, Nouvelle Mégane E-TECH Electric cumule sa compacité et sa hauteur contenue (1,50 m) avec la
capacité à faire ressentir depuis l’extérieur sa grande habitabilité intérieure.
Design aérodynamique et efficience
Une impression de robustesse se dégage grâce à la présence d’attributs évoquant le monde des crossovers :
grandes roues de 20 pouces, protections de bas de caisse et de passages de roue, ceinture de caisse haute. Le
pavillon fuyant, les voies élargies et les poignées de porte « flush » intégrées en série évoquent quant à eux le
monde des coupés. La hauteur contenue, l’habitabilité et le volume de coffre sont des références au monde
des « hatchbacks » traditionnelles du segment C.
La recherche de l’aérodynamisme à travers l’efficience du design a été un élément structurant du style de
Nouvelle Mégane E-TECH Electric. La hauteur contenue, la chute de pavillon, les pneumatiques à flancs
étroits, les boucliers sculptés avec à l’avant des écopes d’air et à l’arrière des lignes de caractère intégrées aux
parties latérales contribuent à marquer visuellement l’aérodynamisme du véhicule, mais aussi, de manière
concrète, à optimiser son efficience.

elle sera proposée dans six teintes de carrosserie élégantes et
distinctives : Gris Rafale, Gris Schiste, Bleu Nocturne, Rouge Flamme, Noir Etoile et Blanc Glacier.

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Et je vous donne mon avis et mon ressenti en direct sur le véhicule essayé.


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Megane v 2023
Megane 2024




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Nicolas
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