CODIGO OBD2 /P0106 - RENDIMIENTO INCORRECTO SENSOR DE PRESIÓN BAROMÉTRICA @jose villafranca

Manifold Absolute Pressure (MAP)

Si tu vehículo utiliza un sistema de inyección, dispone de un Sensor de Presión Absoluta del Múltiple. Este sensor tiene la capacidad de medir la presión de aire que va al múltiple de admisión del motor. Conoce más sobre esta pieza electrónica, qué hace el Sensor MAP, cómo funciona, su ubicación y fallas más comunes.

¿Qué es el Sensor MAP?

El Sensor MAP es un componente que se encarga de cuantificar el flujo de aire que pasa al motor. Esta tarea es necesaria para calcular la cantidad de combustible que requiere el motor para su correcta ignición. En milésimas de segundos, el sensor de presión absoluta del múltiple envía una señal a la unidad de control electrónica, de esta manera, se determina el tiempo de encendido o la inyección de gasolina.

¿Cuál es el Sensor de Presión Absoluta del Múltiple?

El Sensor de Presión Absoluta del Múltiple es de tamaño pequeño y no dispone de partes móviles, se encarga de medir cuánto combustible envía a cada inyector. Actúa en conjunto con el Sensor de Posición de Cigüeñal. Esta señal es recibida por la computadora del vehículo, para que el proceso de encendido ocurra sin problema alguno.

¿Para qué sirve el Sensor MAP?

La función del Sensor MAP es evaluar cuánta presión barométrica existe en el ambiente. Luego, esta información se envía a la computadora del vehículo. Entonces, se miden otras variables de funcionamiento, tales como la velocidad de inyección de gasolina, esto hace que el vehículo circule sin fallas de combustible.

La función del Sensor MAP es importante, pues, aunque tu vehículo puede seguir circulando con un sensor defectuoso, será más contaminante por las emisiones que genera. Así mismo, el rendimiento del motor se verá comprometido. El desgaste del motor se evidencia por las detonaciones del motor y las detenciones.

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