Felsöker Volvo 240 som inte startar -Del 1, bränslesystemet

Vår 240 är av årsmodell 91 med B230F motor, Bosch LH Jetronic 2.4 insprutning samt EZ 117K tändning. De generella principerna som jag går igenom här är dock gemensamma för felsökning av de flesta bilar med startproblem.

Del 2 kommer att fortsätta med felsökning av tändningen.

*Att koppla ihop ledningarna 30 och 87/2 ger samma effekt som när den andra elektromagnetiska brytaren EM2 stänger i relät. Detta sker normalt när vevaxelgivaren ger utslag. Vi "tvingar" då fram spänning till bränslepumparna, som då ska gå igång om de inte är trasiga eller det är kabelbrott. Vi utesluter dock inte fel som ger avsaknad av signal till EM2.

Resurser:
I grova drag har jag följt den här guiden, mycket bra dokument!:
http://www.stepbystepvolvo.com/NoStar...

Bra information finns också här:
https://www.volvoclub.org.uk/faq/Engi...

Innehåll:
00:00 - Intro
01:22 - Kompression, kontroll av kamaxel
02:03 - Kommer bränsle fram till tryckregulatorn?
06:19 - Systemrelä/Bränslepumpsrelä
09:37 - Kontroll av bränslepump (tjuvkopplar systemrelät)
10:58 - Inspektion av bränslepump
12:21 - Montering av tryckregulator
13:40 - Monterar nytt relä och provstartar

Vill du stötta kanalen? "Merch" finns i vår webbshop:
https://veteranens-varde-varar.myspre...

#SimonsMekarhörna #Volvo240