Скачать или смотреть То, что только что сделала компания Amtrak, взорвет вам мозг...!!!

То, что только что сделал Amtrak, просто взорвет вам мозг...!!! ===
00:00 Результаты Amtrak за 2025 год и последние новости Amtrak Airo
09:12 Грядет расширение Amtrak в Вирджинии
===
Большое спасибо:
rustyrailspikeproductions
   • Amtrak 354 departing Roanoke Station  
Skye Marthaler
https://en.wikipedia.org/wiki/Christi...
CC BY-SA 3.0
Pi.1415926535
https://en.wikipedia.org/wiki/Norfolk...
CC BY-SA 3.0
mattbuck (категория)
http://en.wikipedia.org/wiki/Radford_...
CC BY-SA 3.0
Cornellrockey CC BY-SA 4.0 https://en.wikipedia.org/wiki/Roanoke...
===
То, что только что сделала Amtrak, вас поразит...!!!
Хотите верьте, хотите нет, но дела у Amtrak идут хорошо в 2025 году. В этом выпуске-сборнике мы рассмотрим итоги открытого заседания совета директоров, а также последние новости об Amtrak Airo и её расширении в Вирджинии.
Всем на борт! Вас ждут захватывающие железнодорожные новости! Последнее заседание совета директоров Amtrak только что принесло массу обновлений, которые могут перевернуть американские железнодорожные путешествия. От смелых стратегических изменений до передовых технологий – будущее стремительно приближается к нам. А теперь поговорим об Airo, новом элегантном поезде, который недавно получил серьёзную разработку от Siemens Mobility. В этом выпуске программы «Большая скорость поезда» мы расскажем о главных выводах, неожиданных поворотах и ​​о том, что всё это значит для пассажиров и любителей железных дорог. Независимо от того, ездите ли вы каждый день на работу или заядлый фанат поездов, это ваш билет в новую главу в истории железнодорожных инноваций. Пристегните ремни, пора отправляться!
То, что только что сделал Amtrak, поразит вас...!!!
На последнем заседании совета директоров Amtrak собрались ключевые фигуры руководства железнодорожной отрасли США, включая министра транспорта США Шона Даффи.
Начиная с текущего года и по июль, скорректированные операционные результаты демонстрируют положительную динамику. В 25-м финансовом году выручка составила 525,3 млн долларов США, что на 110 млн долларов США, или 17,3%, больше, чем в 24-м финансовом году (635,3 млн долларов США), и на 29,2 млн долларов США больше первоначального плана.
Высокая выручка от продажи билетов и более жесткий контроль над расходами сыграли свою роль, даже несмотря на то, что несколько единовременных расходов несколько смазали этот успех. Если взглянуть на ситуацию в долгосрочной перспективе, тенденция становится еще очевиднее: мы уверенно поднимаемся с минимума пандемии в 910 млн долларов США, год за годом сокращая разрыв и демонстрируя настоящую операционную дисциплину.
То, что только что сделала Amtrak, поразит вас...!!! Что касается капитальных расходов, то в июле они достигли 4,5 млрд долларов США, что на 1,4 млрд долларов США больше, чем в прошлом году, и достигли самого высокого уровня на сегодняшний день, увеличившись с 1,28 млрд долларов США в 2019 году до 4,5 млрд долларов США в 2025 году. Мы по-прежнему отстаём от плана на 717,5 млн долларов США, но это в основном связано со сроками и отставанием от графика в разделе «Мосты, туннели и сооружения», а не с проблемами финансирования.

«Мосты и туннели» лидируют с 1,28 млрд долларов США, далее следует раздел «Состояние хорошего состояния» с 1,06 млрд долларов США, далее следуют разделы «Автопарк и сооружения» и «Все остальное» с затратами около 740 млн долларов США каждый, а также продолжаются работы по обслуживанию клиентов: 530,8 млн долларов США на станции и 148,6 млн долларов США на модернизацию в соответствии с требованиями ADA.
Распределение показателей по направлениям деятельности. Расходы на пассажирские перевозки увеличились до 307,9 млн долларов США, что на 162,7 млн ​​долларов США больше, чем в прошлом году, и на 71,1 млн долларов США выше плана, благодаря контролю за пассажиропотоком, выручкой и расходами. Инфраструктура показала противоположную динамику, составив 217,4 млн долларов США, что на 52,7 млн ​​долларов США меньше, чем годом ранее, и на 41,9 млн долларов США ниже плана, что отражает более высокие затраты и сроки реализации проектов в капиталоемких программах.
Если взглянуть на транспортные линии, то Северо-восточный коридор по-прежнему остается движущей силой: скорректированные операционные результаты в размере 297,4 млн долларов США в 25-м квартале, что на 96,4 млн долларов США лучше и на 11,2 млн долларов США выше плана, продолжая четырехлетний рост с минимума 2021 года в размере 320,4 млн долларов США благодаря повышению надежности, повышению доходности и устойчивому контролю затрат.