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Un "Gruppo Trasmissione" è quando tutti i component della trasmissione sono stati prodotti dalla stessa azienda.
La maggior parte delle bici di fascia medio alta, montano gruppi completi di una determinata marca,
ma si possono trovare anche casi in cui, per mantenere basso il costo, alcuni componenti minori tipo deragliatore o manettini del cambio possono provenire da marchi meno pregiati.
il vantaggio nell’avere a disposizione un gruppo trasmissione completo è che questo è stato concepito e testato in modo che i componenti lavorino tra loro in perfetta armonia
I componenti di un gruppo trasmissione completo sono:
Guarnitura (ing: crankset)
Pacco pignoni (ing: cassette)
Catena (ing: chain)
Deragliatore posteriore (ing:rear derailleur)
Deragliatore anteriore (ing: front derailleur)
Comandi cambio (ing: shifters)
La guarnitura, in inglese crankset, non è altro che la corona (o le corone per chi ne ha piu' di una) + le pedivelle
Le corone possono essere integrate nella pedivella di destra, oppure fissate sulla pedivella con delle viti. Avendo le pedivelle fissate con viti, sarà un vantaggio in caso vorreste sostituire solo la corona.
Pacco pignoni, in inglese "cassette"
La cassetta posteriore è l’insieme dei pignoni con i quali si varia il rapporto.
Un pacco pignoni a 10 velocità significa che ci sono 10 pignoni, quindi 10 cambi o velocità diverse
Il numero di denti di ciascun pignone è molto importante.
Quando vengono riportati 2 numeri in sequenza tipo 11-32, sta a indicare che il pignone più piccolo ha 11 denti mentre il più grande ne ha 32
La Catena, in inglese "chain"
La catena penso sappiate tutti cosa sia.
Una cosa che forse non tutti sanno, è che ci vuole la giusta catena in base alla trasmissione. Montare una catena da 11 velocità su un pacco pignoni da 10 è una cosa sbagliata.
Deragliatore posterior, in inglese "rear derailleur"
Si utilizza per spostare la catena da un pignone all’altro tramite un corpo chiamato "parallelogramma" che viene azionato mettendo in tensione il cavo del cambio
La catena è mantenuta in tensione da un’appendice detta gabbia, dove sono alloggiate due pulegge di rinvio. Il deragliatore può essere a gabbia lunga, media o corta, in base alla distanza tra le pulegge.
Deragliatore anteriore, in inglese "front derailleur"
E' presente solo se avete piu' di una corona e lo si usa per spostare la catena da una corona all'altra.
Comandi cambio (ing: shifters)
Servono per far spostare i deragliatori. Il cavo del cambio passa nel corpo del comando e agendo sulla leva si tende o si allenta il filo, facendo così spostare il deragliatore.
I moderni comandi del cambio sono indicizzati, ovvero a ogni scatto della leva corrisponde una determinata posizione del deragliatore rispetto al pacco pignoni.
Detto questo, le MTB possono avere trasmissioni triple-doppie e monocorona
Le mountain bike a corone triple stanno ormai diventando una rarità, e sono ormai proposte solo su alcune MTB da entry-level.
Un gruppo trasmissione triplo è solitamente equipaggiato con tre corone 44 (o 42)-32-22 e un pacco pignoni da 9 velocità con scanalatura 12-32. Il deragliatore posteriore è a gabbia lunga.
Anche le doppie corone stando pian piano scomparendo. Normalemente sono composte da due corone 36-22 e un pacco pignoni da 10 velocità con scanalatura 12-36. Il deragliatore posteriore è a gabbia media, il che diminuisce il rischio di colpire radice o sassi sporgenti.
La trasmissione monocorona sta diventando ormai lo standard piu' diffuso, grazie alle nuove cassette a 11 e 12 velocità di Shimano (con l'11-46) e SRAM (con 10-50).
L’assenza di più corone anteriori permette di eliminare il deragliatore e il comando dedicato, risparmiando spazio, peso e riducendo il rischio che il fango si accumuli nella guarnitura.
Qui di seguito l’elenco delle proposte del mercato suddivise per marca, in ordine decrescente dal top di gamma all’entry level:
Mtb
• Shimano: Xtr, Xt, Slx, Deore, Alivio
• Sram: XX1, X01, GX, XX, X0, X9, X7, X5, X4, X3
• Campagnolo: non propone gruppi per mtb
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