Скачать или смотреть транспортная революция или мишень для террористов?

В2013 году глава компаний SpaceX и Tesla Motors Илон Маск впервые представил концепцию общественного транспорта будущего под названием Hyperloop ("Гиперпетля").С тех пор идея новой сверхскоростной системы передвижения не дает покоя всем строительным компаниям всего мира."Мы собираемся построить систему Hyperloop не за двадцать и не за десять лет, а всего лишь за четыре года", — сказал на The Next Web Conference в Амстердаме генеральный директор голландской компании Hardt Global Mobility Тим Хутер.В конце 2016 года Дубай также объявил объявил о заключении соглашения с компанией Hyperloop Transportation Technologies (HTT) о проведении оценки целесообразности постройки линии системы Hyperloop между двумя городами эмирата Абу-Даби — одноименным административным центром и городом-оазисом Аль-Айн.HTT также подписала соглашение с властями Южной Кореи о передаче этой стране технологий на разработку Hyperloop.Так Южная Корея сможет получить вакуумный транспорт одной из первых в мире.Илон Маск изначально собирался соединить с помощью "Гиперлупа" Лос-Анджелес и Сан-Франциско.Однако, по мнению специалистов, эта транзитная система может стать легкой мишенью для террористов.Полковник США Дэвид Додд так прокомментировал данную ситуацию: "Террористы предпочитают массовые транзитные системы, так как они собирают большое количество людей в ограниченном пространстве.В таких условиях очень сложно проводить досмотры из-за большого количества пассажиров и уязвимой наземной инфраструктуры.Общественный транспорт — излюбленная мишень террористов".На конференции в Амстердаме Тим Хутер отметил, что новый проект обладает "грандиозной привлекательностью".Он, в частности, заявил: "Представьте себе, что у вас есть свобода жить и работать там, где вы хотите.Представьте себе, что расстояние не имеет никакого значения".Поезд будет перемещаться в специальных трубах с пониженным давлением, со скоростью до 1200 километров в час.Трассы для "Гиперлупа" предполагается строить над землей по аналогии с монорельсом и оснащать солнечными батареями.Поезд должен разгоняться линейными двигателями, спрятанными в рельсах внутри трубы.Над поверхностью рельсов его будет поддерживать технология, схожая с той, что используется в аэрохоккее.Хутер предполагает, что в ближайшем будущем можно будет путешествовать по всему континенту так же легко, как ездить на метро внутри города.Илон Маск в свою очередь утверждает, что новый проект оснащен надежной системой безопасности, которая гарантирует безопасность пассажиров в случае технического сбоя или при возникновении непредвиденных ситуаций.По всей видимости, создание "Гиперлупа" технически возможно, но главной проблемой может стать высокая стоимость строительства и обслуживания.Предполагается, что "Гиперлуп" будет как минимум дешевле поездов на магнитной подушке, разработки которых остановились именно из-за дороговизны этой перспективной технологии.