Top 03 lưu ý khi lựa chọn lốp xe đạp đua

Top 03 lưu ý khi lựa chọn lốp xe đạp đường trường
00:00 - 05:29: Giới thiệu
05:30 - 00:55: Phân loại lốp xe đạp đua
00:56 - 01:08: Lưu ý - Loại cao su lốp
01:09 - 01:42: TPI
01:43 - 02:15: Bề rộng lốp
02:16 - 02:25: Kết thúc
-------------
Lưu ý khi lựa chọn lốp xe đạp đường trường
Lốp xe đạp đường không có săm là sự phát triển gần đây nhất trong công nghệ lốp xe đạp đường trường — chúng là những chiếc lốp dán chặt vào vành xe, cho phép giảm áp suất lốp và xử lý tốt hơn (và vì không có săm nên chúng cũng nhẹ hơn ). Chúng cũng chứa đầy chất bịt kín dạng lỏng, vì vậy nếu bạn lăn qua đinh hoặc ghim, lốp sẽ tự đóng lại. Loại lốp này yêu cầu bộ bánh xe không săm tương thích với lốp, vì vậy hãy nhớ kiểm tra vành xe của bạn trước khi thực hiện khoản đầu tư này.
Lốp xe đạp đường có săm là loại lốp cổ điển mà chúng ta đều biết và yêu thích. Chúng là loại lốp hoạt động với vành móc sắt và yêu cầu một săm bên trong để bơm căng. Những thứ này có thể sử dụng dễ dàng, có thể mua ở bất cứ đâu và căn hộ có thể được sửa chữa nhanh chóng trên đường nếu bạn mang thêm một ống hoặc bộ vá bên mình.

Loại cao su
Các hợp chất tổng hợp và cao su khác nhau có thể thay đổi đáng kể cảm giác và hiệu suất tổng thể của lốp. Mỗi thương hiệu sẽ có một loạt các hợp chất lốp độc quyền khác nhau, từ những hợp chất bền hơn (nhưng nhìn chung ít cáu bẩn và dẻo dai hơn) để đi du lịch hoặc đi lại, cho đến các hợp chất sẵn sàng cho cuộc đua có thể không tồn tại lâu nhưng có độ đàn hồi cao hơn.

TPI
Một số liệu cụ thể cần xem xét là TPI của lốp xe, hoặc số chỉ trên mỗi inch. Đây là lớp vỏ bên dưới lớp cao su giúp giữ hình dạng của lốp sau khi được bơm căng, giúp ngăn chặn tình trạng bong tróc hoặc các hư hỏng khác đối với bản thân lốp và quy định lực cản lăn của lốp. Tóm lại, TPI càng thấp thì khả năng chống đâm thủng càng tốt, nhưng TPI càng cao thì xe càng êm.
Ngoài TPI, một số lốp xe đạp đường trường còn bao gồm các vật liệu khác giúp bảo vệ ống bên trong không bị thủng (thường là Kevlar). Điều này thường làm tăng thêm một chút trọng lượng cho lốp xe, nhưng nhiều người đi tuyến đường này vì sự yên tâm hơn.

Bề rộng
Bất kể kích thước vành xe của bạn là bao nhiêu, bạn sẽ có thể chọn từ nhiều độ rộng lốp phù hợp với vành xe của mình. Kích thước chiều rộng phổ biến nhất cho một chiếc xe đạp đường trường tiêu chuẩn là 23 mm, 25 mm hoặc 28 mm và xu hướng gần đây là chọn loại lốp lớn hơn, linh hoạt hơn (thậm chí lên đến 32 mm). Lốp xe rộng hơn cho phép bạn chạy ở PSI thấp hơn, có nghĩa là bạn sẽ có cảm giác dẻo dai hơn và bám đường tốt hơn. Mặt khác, lốp xe hẹp nhẹ hơn và mang tính khí động học cao hơn. Bất kể bạn chọn chiều rộng nào, hãy đảm bảo lốp trước và lốp sau khớp với nhau.
-------------
Video được tham khảo từ nguồn:
How To Choose The Best Road Bike Tyre | BikeRadar's Ultimate Buyer's Guide
https://www.youtube.com/watch?v=Ie9R2...
-------------
Xem thêm các video:
1. Săm săm thay thế xe đạp thể thao đúng cách không làm hư hỏng
   • Cách thay săm lốp xe đạp thể thao đún...  
2. tự động đua massi 700 * 23C siêu nhẹ 220g only:# 250k/ the?
   • lốp xe đạp đua massi 700*23C siêu nhẹ...  
3.Lốp 700C và những điều mà bạn có thể biết được
   • Видео  
----------------------------
🍀 HÃY ĐẾN GẦN XE ĐẠP XANH NHÉ!
📲Hotline: 0978.717.115
#xedapxanh #xedapthethao #xedapdua #xedapduongtruong #lopxedapdua #lopxedapduongtruong