Тест по ремонту глубоких царапин на автомобиле с помощью кисти.

Suglemon Automotive Supplies Seiji Kuze Seiji Kuze

Глубокие царапины на поверхности стали были проверены тремя различными способами.

(1) Нанесение кистью как есть (6 слоев)

(2) Маскировочная лента наклеивается на верхнюю и нижнюю часть царапины и наносится кистью (6 слоев).

(iii) Разбавленная штриховая краска на аэрографе Tamiya (6 слоев).

В этом случае подходит метод (2).

Полировка с помощью No. 2000 без малярного скотча привела к образованию вмятин на участке вокруг отремонтированной поверхности.

Обратите внимание, что даже с мелкой зернистостью № 2000, если шлифовать сильно, краска будет соскабливаться и искажаться.

В случае неглубоких царапин с 1 или 2 слоями штриховой ручки, метод (1) может быть в порядке, но метод аэрографа (3) кажется простым и чистым для ремонта.

Неудачные ремонтные работы можно стереть с помощью аэрозоля для повторного нанесения штрихов или растворителя лака. (Оригинальная краска производителя не расплавится).