Классические мотоциклы | угол опережения зажигания | Модернизация зажигания BMW R25 | АСМР

Обзор электрической системы
У классических мотоциклов очень старая система зажигания. замена этой системы на более удобную необходима, чтобы она не подвела вас.

Классические мотоциклы | угол опережения зажигания | Модернизация зажигания BMW R25 | АСМР

Мотоциклы BMW / 2 имеют то, что можно рассматривать как две электрические системы - одна для двигателя.
(зажигание) и один для всех дополнений, таких как фары и звуковой сигнал.
Система зажигания состоит из магнето, катушки, наконечников и свечей зажигания. Вспомогательная система
включает в себя все лампочки, аккумулятор, генератор, звуковой сигнал и распределительное устройство.
Из-за этого разделения двигатель может работать вполне удовлетворительно, несмотря на серьезные неисправности в остальном.
системы электропроводки. Ранние электрические компоненты были не очень надежными, и это было основной причиной, почему
многие автомобили, в частности мотоциклы, имели такое разделение.
Однако после Второй мировой войны другие производители автомобилей начали переходить на катушку.
системы зажигания и интеграции электрических систем воедино.
BMW оставалась с разделенной электрической системой в течение нескольких лет, заменив только катушку зажигания и одинарную.
электрическая система, когда мотоциклы /5 были выпущены в 1970 году.

Магнето
BMW оснастила мотоциклы /2 магнито. Это устройства, которые накапливают заряд в нашем
простое описание системы зажигания.
В то время у магнето было два больших преимущества перед катушечным зажиганием:
1. Они были гораздо надежнее ранних катушек. (Это больше не проблема, и, вероятно,
не было проблемой и в 1960-х годах.)1
2. Искра становится сильнее с ростом оборотов. Катушка зажигания дает более слабую искру на высоких оборотах -
по этой причине даже сегодня во многих гоночных двигателях используются системы зажигания от магнето.
С другой стороны, магнето были значительно дороже в производстве и намного тяжелее.
Магнето состоит из магнита, вращающегося внутри катушки, создавая переменный ток. Текущий
прерывается при размыкании точек зажигания, а обвал тока вызывает всплеск напряжения в
катушка низкого напряжения, которая преобразуется катушкой высокого напряжения, чтобы обеспечить достаточное напряжение для свечи зажигания.
Поскольку ток генерируется магнитом, вращающимся внутри катушки, искра является самой слабой, когда
двигатель вращается медленно, причем сильнее всего на высоких оборотах. Например, при включении
кикстартера вырабатывается сравнительно слабая искра.
К сожалению, именно тогда желательна сильная искра - это означает, что для легкого запуска, особенно в
зимой требуется точная настройка магнето и опережения зажигания.
Точки
Наконечники прикреплены к магнето и приводятся в движение кулачком на блоке опережения/замедления. Зажигание
срабатывает при открытии точек. Они должны содержаться в чистоте и сухости — следите за тем, чтобы не использовать слишком много смазки.
на смазке чувствовалось, что она попадает на точки.
Поскольку имеется только один набор точек, обе свечи зажигания срабатывают одновременно. Двигатель не взрывается
потому что только в одном цилиндре есть воздух / топливо - другой цилиндр находится в такте выпуска.
Конденсатор (конденсатор)
Конденсатор выполняет две функции. Когда точки откроются, ток попытается перепрыгнуть через разрыв и будет
сильно искрить. Эти искры могут быстро повредить точки, а также задержать отключение тока и уменьшить силу искры. Конденсатор помогает их сгладить.
Другая функция конденсатора заключается в обеспечении относительно длительного разряда, чтобы искра сохранялась.
достаточно долго, чтобы воспламенить всю топливно-воздушную смесь.
Нормальные значения конденсатора находятся в пределах от 0,1 до 1 мкФ. Эти значения не являются критическими, так как являются компромиссными.
между высоким значением для низких оборотов и низким значением для высоких оборотов.
обновление зажигания


Всем привет! Добро пожаловать на наш канал! Здесь вы можете найти самые невероятные реставрации, советы и лайфхаки для ваших проектов, очень приятные машины и рабочих, которые делают свою работу настолько идеально, что вы не поверите, что они настоящие. Будьте готовы к тому, что ваш мозг взорвется. Если что-то из этого вам нравится, подпишитесь, чтобы не отставать от нас, мы загружаем несколько видео каждую неделю. Спасибо за просмотр!