【東芝IGBT】313系5000番代Y102編成(2019年代替新造車)走行音 / JR313-5000 sound

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Japanese train running sound and view in the car.(AICHI/JR-Central/Series313-5000/TOSHIBA-VVVF)

JR東海大垣車両区所属の313系5000番代Y102編成のモハ313-5402(2019年製代替新造車)、モハ313-5002(2006年新造車)の走行シーンです。VVVFは313系共通の東芝IGBTで、5000番代では全車発電ブレーキを搭載しています。

・313系新製541両のラスト2両
1999年から断続的に投入が続けられた313系は2014年までに539両が製造され、JR東海の在来線電化路線を網羅しました。しかし2017年に発生した東海道線での踏切事故によって当該のY102編成が破損し、米原方のクハ312-5002・モハ313-5302の2両が廃車、代替新造車として原番号+100としたクハ312-5102・モハ313-5402が2019年に追加製造されました。これが実質的に313系の最終増備車で、2021年以降は315系新造に移行しています。この代替新造車2両は5次車相当の内装で5000番代グループでは唯一LED照明を採用、他の4両は蛍光灯のままなので照明方式が混在しています。東海道線で活躍する5000番代は全席転換シートを採用、一般列車では異例の車間ダンパを装備し、快速系車両では最高級の乗り心地を誇ります。

02.JR東海 / JR-CENTRAL
   • 02-1.JR東海(名古屋エリア) / JR-CENTRAL Nagoya...  

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