El nuevo HONDA CR-V e:PHEV llega a tu canal referencia del motor en Youtube, Arrancamos 2.0, para mostrar toda la tecnología que Honda puede poner en la calle en su buque estrella, sin perder por ello, calidad o dinamismo. El nuevo HONDA CR-V crece en todos los sentidos, y claro, la factura también lo refleja. En cualquier caso, un coche que no deja indiferente y que tiene muchos argumentos para convencer al mercado, incluso, en esta versión híbrida enchufable que, seguro, no será la favorita de la mayoría. Arrancamos!?
El HONDA CR-V sigue siendo un SUV bastante capaz y atractivo, ahora incluso más con esta variante plug in, que te permite no gastar una sola gota de combustible de lunes a viernes en el día a día y no tener que cambiar de coche para viajar o irte de vacaciones o de finde. Sin embargo, la mejora a todos los niveles viene superada por un precio que, efectivamente, ha subido aún más de lo que podríamos esperar.
El coche no deja de ser un cochazo, con toda la tecnología posible habida y por haber... pero es que pagar estos dinerales sin ser uno de los premium alemanes, por ejemplo, es cosa mala. De hecho, tiene el mismo problema que su compatriota Mazda... hacen muy buenos coches, pueden competir en calidad y acabados en ocasiones con los trillizos alemanes... pero claro, es que los precios ya se parecen muy mucho al de estos y su capacidad se queda, por tanto, mermada.
No es mal coche, ha solventado pequeños problemas de la generación anterior a nivel de acabados, entretenimiento, ordenador de a bordo y presentación de la información, incluso ganó en habitabilidad y sensaciones, pero sigue estando por debajo, sobre todo en imagen, de Mercedes, BMW, Audi, Lexus, etcétera... y en un país con marquitis mayúscula como el nuestro, eso afecta y mucho.
En la escala ME LO COMPRARÍA, la nota del HONDA CR-V híbrido enchufable es 7,1. El coche es imponente, ha crecido en todos los sentidos, pero ver una factura tan elevada sin ser premium pata negra siempre echa un poco para atrás. Buen coche, pero quizá una versión más económica tendría más sentido.
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Prueba a fondo del HONDA CR-V 2024, un coche que rompe con su diseño pero que no gusta a todos.
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Óscar González Soria y Pedro Klak.
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