Скачать или смотреть Konserwacja podwozia i wygłuszenie Toyota CH-R

Auta nowe lub bez rdzy w podstawowym zakresie prac:
Demontaz z nadkoli, plastików, osłon termicznych, wydechu.
Jeśli budżet pozwala to również zderzaki, nakładki progowe, zbiornik paliwa, zawieszenie itd.
Mycie ciśnieniowe, ręczne mycie parowe, odtłuszczanie, oklejenie
Nałożenie suchego wosku Innotec na całą płytę podwozia, nadkola, zawieszenie oraz profile zamknięte (podłużnice, progi) i nadwozie. Czyli wszędzie gdzie to możliwe.
Pełna dokumentacja zdjęciowa z każdego procesu prac na bieżąco. Na koniec usługi certyfikat oraz album. Auto jest ponownie składane w jakość OEM. Auto nie traci gwarancji. Czas potrzebny do wykonania usługi około 7dni w podstawowym zakresie.

Jesli chcemy mieć zabezpieczone auto w wyższym standardzie niż podstawowym to, należy pamiętać że wosk jest w głównej mierze izolatorem dla płyty podłogowej i nie jest odporny na uderzenia mechaniczne (wbrew marketingowym hasłom różnych producentów) dlatego jeśli chcemy iść w szerszy zakres prac należy przed nałożeniem wosków, pójść w stronę mas gumowo polimerowych Innotec


W pierwszej kolejności masy polimerowe należy nałożyć w miejsca w lini ognia spod kół. Nadkola i progi. W następnej kolejności newralgiczne, nacierające miejsca na płycie podłogowej. Lub zdecydować się na najczęściej wybierany, kompleksowy zakres, „całościówke” czyli cała płyta podłogowa w masie, lakierowana w wybrany kolor i na koniec zakończona bezbarwnym woskiem.
Masy polimerowe można lakierować w dowolny kolor! Są wykańczane woskiem żywym Waxoyl lub suchym Innotec.
Idealnie zabezpieczone auto to podwozie w masie polimerowej (lakierowane w kolor) zakończone woskiem. Tak jak dawniej auta były zabezpieczane. Obecnie producenci nie konserwują aut, aby móc je oferować taniej
Gumowa masa polimerowa natryskowa Innotec do podwozi jest produktem różniącym się znacznie od tzw: baranków, jest to produkt fabrycznie stosowanych gum podwoziowych. Używany szczątkowo w każdej fabryce aut.
Guma natryskowa chroni podwozie przed uderzeniami kamieni, warunkami atmosferycznymi oraz wilgocią.
Guma ma również działanie tłumiące i wyciszające wnętrze.

1. W podstawowym zakresie demontażu. Wosk bezbarwny suchy lub żywy na całe podwozie, profile zamknięte, nadwozie. 5000zł netto + 23% VAT
2. Demontaż całej płyty podłogowej, zawieszenia z tyłu, zbiornika, zderzaka tył itd. Masa polimerowa na całość płyty podłogowej, lakierowana w wybrany kolor, zakończenie woskiem bezbarwnym od 12 000 netto
3. Można też wybrać zakres pomiędzy (masą tylko w nadkola, czy na progi) lub zakres jeszcze szerszy