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대한민국 스텔스 기술이 발전한 과정 5가지

대한민국의 스텔스 기술은 단순히 “전투기를 보이지 않게 만드는 기술”이 아니라,
국가 안보와 방위산업 전체가 수십 년간 축적해온 기술의 결정체다.
그 시작은 레이더 기술의 독자 개발이었다.
한국은 1990년대 후반부터 전자파 분석·레이더 신호 처리 기술을 축적했고,
결국 AESA 레이더를 국산화하며
스텔스를 탐지·회피하는 양쪽 기술을 함께 이해할 수 있는 기반을 만들었다.
이건 세계 몇 나라만 가진 능력이다.

두 번째는 전파 흡수 소재, 즉 RAM 기술이다.
초기에는 해외 기술에 의존했지만,
한국은 결국 열·습도·음속 환경에서도 성능이 유지되는
고내구성 흡수 도료와 복합 흡수재까지 국내 기술로 확보했다.
이 기술은 단순한 페인트가 아니라
전투기·함정·무인기에 모두 적용되는 핵심 군사소재다.

세 번째는 스텔스 형상 설계 능력이다.
KF-21 개발 과정에서 한국은
기체 표면 각도, 공기 흐름, 패널 단차, 내부 무장창 배치 등
레이더 반사면적(RCS)을 줄이는 핵심 설계 기술을
직접 구현해내는 데 성공했다.
특히 내부 무장창은 5세대 기체의 필수 기술로,
한국이 독자적으로 구조 설계를 할 수 있다는 점을 증명했다.

네 번째는 초정밀 제작·가공 기술이다.
스텔스는 1mm의 틈새, 0.1도의 패널 각도 차이도 성능에 치명적이다.
한국 항공 제조업체들은 복합소재 적층 기술, 정밀 가공,
표면 마감 기술을 비약적으로 끌어올리며
스텔스 성능을 안정적으로 유지할 수 있는
세계 상위권 제조 역량을 확보했다.
이건 “설계는 했지만 만들 수는 없는 나라”와 한국을 완전히 구분 짓는 기술이다.

다섯 번째는 실전형 개발 경험의 축적이다.
T-50 고등훈련기, FA-50 경전투기, KF-21 시제기,
그리고 각종 UAV 연구를 통해
한국은 단순 연구가 아닌 실전 운용 데이터까지 손에 넣었다.
이 경험은 차세대 스텔스 전투기, 유인·무인 복합 전투체계 개발로
직접 이어지고 있다.
즉, 한국은 지금 “스텔스를 이해하는 나라”에서
“스텔스를 만드는 나라”로 완전히 넘어가고 있는 중이다.

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