Trabant 1.1 Was ist anders? Trabi aus Nullserie die Nr. 2 mit VW Motor Weber Vergaser - Interview

#trabant #ddr #nullserie Der Trabant 1.1 ist die Weiterentwicklung des Trabant 601 und sieht für viele gar nicht groß anders aus, der Kenner sieht aber sofort was ein Trabant 1.1 ist, beziehungsweise, was so einen Trabant ausmacht. Schwieriger wird es aber hier bei diesem Nullserien Trabant, denn dieser wurde noch mit vielen Teilen des Trabant 601 gebaut. Beispielsweiße sind die Stoßstangen und die Rücklichter noch die alten, also von hinten kann man schonmal (außer am 1.1 Schriftzug) nicht erkennen, das es ein 1,1er Trabant ist. Von vorn erkennt man ihn schon leichter, da eine veränderte Motorhaube, die auch aus Metall ist und ein anderes Kühlergrill verbaut ist. An den Seiten erkennt man ihn am Tankeinfüllstutzen und an den anderen Rädern. Das war es dann aber auch schon.
Sehr selten bei diesem Auto ist auch die Farbe, die gab es weder beim Trabant 601 noch beim Trabant 1.1 in der Serienproduktion. Alles in Allem sieht man hier einen Trabant, den es so mit großer Wahrscheinlichkeit nicht nocheinmal gibt, obwohl er zu 100% so ausgeliefert wurde.

Ich hatte das große Glück diesen Trabant filmen zu dürfen, ferner gaben mir die Besitzer noch ein Interview und erzählen alle Details sowie die eigentliche Geschichte, wie sie dazu kamen und warum sie den Trabant restaurieren mussten. Anfangs der 1990er bis 1995 wurde der Trabant nämlich als ganz normales Auto bewegt und besuchte viele Orte in Deutschland, wie es für viele damals üblich war.

Unterschiede zwischen Trabant 1.1 aus der Nullserie zur späteren Serie:

Stoßstangen, Rücklichter, Aschenbecher noch vom Trabant 601.
Motorelektrik, noch mit VW-Prägung, handgefertigter Wärmetauscher, Bosch-Zündverteiler, Webervergaser und anderen Details. Die in Italien hergestellten Webervergaser wurde noch während der Vorserie verbaut. An den Türen gab es keine Griffe.
Die Farbe wurde auch nur bei diesen Nullserien Trabant 1.1 verwendet. Wieviele genau in diese Farbe, wie hier im Video abgebildet, hatten, kann leider niemand mehr genau sagen.

Der Automobile heilige Gral, der an Seltenheit nur schwer übertroffen werden kann.

Nullserie? Was ist das eigentlich?

Ein Nullserien-Fahrzeug. Nullserien dienen der letzten Überprüfung, um möglicherweise noch auftretende Fehler erkennen zu können. Die Nullserie erfolgt nach der Pilotserie und wird ebenfalls als Vorserie bezeichnet. Produkte aus der Nullserie gelangen normalerweise nicht in den Verkauf und sind daher entsprechend selten, was sich nicht zuletzt im Liebhaberpreis widerspiegelt.

Habt ihr auch ein außergewöhnliches Auto aus der Zeit um die Wendezeit herum?


Ich freue mich über jeden Kontakt, vielleicht kann man ja ein Video gemeinsam drehen.