Скачать или смотреть Плимут Фьюри 1963 года

Plymouth Fury 1963 года

Fury 1963 года – это квинтэссенция Mopar, и это мягко сказано. Fury 1963 года, по сути, стал первым автомобилем Plymouth в мире уличного спорта.

В 1963 году Plymouth финишировали на первых местах на овалах и гоночных трассах длиной в четверть мили по всей стране. Ричард Петти одержал 13 из своих 14 побед в NASCAR Grand National в том сезоне за рулем Plymouth 1963 года. Автомобили 1963 года покоряли гоночные трассы по всей стране в классах Stock и Super Stock. Fury был флагманом линейки Plymouth 1963 года. 1963 год стал самым популярным автомобилем, сошедшим с конвейера ChryCo за последние годы.

Сборка началась с Fury без ржавчины. Плавные линии кузова, хромированные и блестящие элементы были подчеркнуты глубоким зеркальным блеском чёрной краски. Яркие красные акценты на боковых деталях придают гоночный дух. Интерьер выполнен в дополнительном красном цвете. Это сочетание цветов – настоящий шедевр! Все приборы были восстановлены и сохранили стиль 60-х. Добавлены тахометр и комплект из трёх датчиков: напряжения, давления масла и температуры охлаждающей жидкости. Для безопасности установлены четыре комплекта ремней безопасности. Оригинальные электростеклоподъёмники.

Модернизация передней подвески, начиная с верхних и нижних трубчатых рычагов. Улучшение торможения благодаря главному цилиндру с двумя резервуарами и 11-дюймовым передним дисковым тормозам. Массивный передний стабилизатор поперечной устойчивости толщиной 1 1/8 дюйма. Усилитель рулевого управления реализован благодаря рулевому механизму Firm Feel 2 и реечному механизму с короткими сошками.

Оригинальный двигатель 413ci был заменён на 440ci 1969 года, но с маркировкой 413ci. Двигатель 440ci имеет 30 куб. см и степень сжатия 10:1, сбалансирован и разработан по технологии Blueprint. Головки блока цилиндров имеют впускные клапаны 2,08 и выпускные 1,74. Закалённые седла, портированные и отполированные для неэтилированного бензина. Распредвал и гидрокомпенсаторы Lunati VooDoo (подъем 474/задержка 280). Толкатели Manley и двухроликовая цепь ГРМ. Алюминиевый впускной коллектор Edelbrock с карбюратором Quick Fuel 750 куб. футов/мин и электронным зажиганием Pertronix. Над двигателем работал Пэт Блейс. Охладитель трансмиссии и 26-дюймовый алюминиевый трёхсекционный радиатор обеспечивают охлаждение. Для поддержания классического облика установлена ​​коробка передач Torqueflite 727 с тросовым приводом и кнопкой. Двигатель оснащён задним блоком 8 3/4 дюйма 1967 года с Third Member, литыми дисками 489 и регулировкой 3:23 Posi.

Модель Fury 1963 года с двигателем V-8 объёмом 440 куб. дюймов, выполненная по индивидуальному заказу в чёрно-красном цвете с характерной отделкой внутри и снаружи, покорит сердца многих поклонников Plymouth.

Подробнее на https://www.classicalgasmotors.com/ca...