Давно наблюдаю эту машину, в итоге подошел к хозяину и попросил поснимать. Mercedes Benz 280S 1980г карбюратор. Человек ездит каждый день. Город La Punta, провинция San Luis, Аргентина. Машине получается уже почти 40лет. Вполне еще живая.
Mercedes-Benz W116 — серия представительских легковых автомобилей немецкой торговой марки Mercedes-Benz, производившаяся с сентября 1972 года[1] по сентябрь 1980 года. Автомобили W116 были первыми моделями компании, которые официально именовались S-классом, хотя и более ранние модели в кузове седан уже неофициально имели коммерческие индексы с буквой «S» — нем. Sonderklasse или специальный класс. Серия пришла на смену автомобилям W108/W109 и первоначально оснащалась исключительно бензиновыми двигателями, однако в 1978 году была выпущена версия с турбированным дизельным силовым агрегатом.
В 1975 году была выпущена наиболее производительная модификациия Mercedes-Benz 450SEL 6.9, оснащённая 6,9-литровым двигателем и развивающая мощность в 286 лошадиных сил.
В 1979 году на замену W116 была создана линейка автомобилей 126-й серии — Mercedes-Benz W126. Тем не менее, производство W116 продолжалось ещё до сентября 1980 года. Всего за 8 лет было выпущено 473 035 единиц серии.
Mercedes-Benz 280 S
(W116 V28) 280 SE
(W116 E28) 350 SE
(W116 E35) 450 SE
(W116 E45) 450 SEL 6.9
(W116 E69) 300 SD
(W116 D30A)
Годы производства
1972—1980
SE: 1972—1980
SEL: 1974—1980
SE: 1972—1980
SEL: 1973—1980
1972—1980
1975—1980
1977—1980
Двигатель
6-цилиндровый, рядный, 4х-тактный, спереди
8-цилиндровый V-образный с углом развала 90°, 4х-тактный, спереди
5-цилиндровый, рядный, 4х-тактный, спереди
Диаметр и ход поршня
86 мм x 78.8 мм
92 мм x 65.8 мм
92 мм x 85 мм
107 мм x 95 мм
90.9 мм x 92.4 мм
Рабочий объём, см³
2746
3499
4517
6834
3005 до 1979
2998 после 1979
Мощность @ об.мин. 160 л.с. (120 кВт) @ 5500
США: 122 л.с. (89 кВт) @ 4800 185 л.с. (136 кВт) @ 6000
США: 144 л.с. (106 кВт) @ 5750 200 л.с. (150 кВт) @ 5800 225 л.с. (165 кВт) @ 5000
США: 193 л.с. (142 кВт) @ 4750 286 л.с. (210 кВт) @ 4250
253 л.с. (186 кВт) @ 4000 1979: 112 л.с. (82 кВт) @ 4200
1980: 120 л.с. (89 кВт) @ 4350
Крутящий момент @ об.мин. 225 Н·м @ 4000
США: 194 Н·м 238 Н·м @ 4500
США: 202 Н·м 286 Н·м @ 4000 377 Н·м @ 3000
США: 325 Н·м 550 Н·м @ 3000
США: 488 Н·м 1979: 228 Н·м @ 2400
1980: 230 Н·м @ 2400
Степень сжатия
9.0: 1
9.0: 1
9.5: 1
8.8: 1
8.8: 1
21.5: 1
Способ подачи топлива
Один карбюратор 2-bbl Solex 4A1
Инжектор Bosch D-Jetronic, с 07/1975 K-Jetronic
Bosch K-Jetronic
ТНВД Bosch
турбина Garret
Ёмкость топливного бака
96 литров
82 литра
Клапанный механизм
DOHC
SOHC
Охлаждение
Водяное
Напряжение электросети
12 вольт
Снаряжённая масса 1660 кг
США: 1710 кг 1665 кг
SEL и США: 1710 кг 1625 кг
SEL: 1760 кг 1790 кг
SEL: 1825 кг
США: 1743 1985 кг
США: 1944 кг 1815 кг
Полная масса 2130 кг 2130 кг
SEL: 2165 кг 2195 кг
SEL: 2220 кг 2250 кг
SEL: 2,85 кг 2420 кг 2215 кг
Колея передняя / задняя
1521 мм / 1505 мм
Колёсная база
S/SE: 2865 мм
SEL: 2965
Длина
S/SE: 4960 мм
SEL: 5060 мм
Ширина
1870 мм
Высота
1410 мм — 1430 мм
Разгон 0-100 км/ч
11,5 c
10,5 c
9,5 c (10,0 c SEL)
9,3 c (9,9 c SEL)
7,4 c
17,0 c (c 10.1979 — 16,2 c)
Максимальная скорость
190 км/ч
200 км/ч
205 км/ч
210 км/ч
225 км/ч
165 км/ч
Расход топлива
(по принципу DIN 70030)
12,5 л на 100 км
13,0 л на 100 км
14,5 л на 100 км
16 л на 100 км
10,6 л на 100 км
Информация по комментариям в разработке