Mercedes EQE im Test (2022) Wie krass fährt sich der Baby-EQS?! Fahrbericht | Review | 500 4MATIC

Hier gibt’s alle Infos zum (2022) Mercedes Benz EQE. Falls ihr Bock auf: Fahrbericht | Review | Mitfahrt | Test | Reichweite | Allrad | Sound | Rückbank | 500 4MATIC | Luxus | 4 Matic | Preis - zum Baby EQS habt, dann: Schaut jetzt rein! 🖤

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00:00 Intro
00:35 Review
02:40 Historie
05:00 Design
11:00 Kofferraum
13:00 Rückbank
16:00 Innenraum
25:00 Fahrt mit Jessi
33:00 Fazit
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EQE in Stichpunkten:
#EQE #Mercedesbenzeqe #elektischeeklasse
EQE Testdrive

Einleitung:
Unser nächstes Auto?

Historie:

Spannende Zeit
⁃ Zweites Modell auf der EVA-2 Plattform (nach EQS, bald EQS SUV und EQE SUV)
400-Volt-Technik
Weltpremiere auf der IAA
⁃ Mitte 2022 Markteinführung
⁃ In Bremen für den Weltmarkt
⁃ In Peking für den Chinesischen Markt
⁃ Bis 2022: 10 e-Autos auf dem Markt
⁃ Nummer 6: EQE

Wettbewerber:
BMW i4
Tesla Model S
Kia EV6

Ausstattungen:
Electric Art Line 654,50 €
AMG Line Exterieur 3.320,10 €
AMG Line Exterieur & AMG Line Interieur 5.212,20 €
Night-Paket 428,40 €


Design:
4.95 (-30 cm EQS)
1.96
1.51

(CLS Ausmaße)
Radstand: 3.12 (-9 cm EQS)
Kofferraum: 430 - 770 Liter
cW: 0,22

Uni Schwarz ohne Aufpreis
Opalitwhite 2.000
Spectralblue 1.100
Alpinegrey 1.500
Graphitegrey 1.100
Graphitegrey Magno 3.300

Vorne:
⁃ One-Bow Linienführung
⁃ Cab-Forward Design
⁃ Nahtlose Übergänge, Seamless
⁃ Kaum Fugen
Hepa Filter
Serie: LED
Optiom: Digital Light mit Individualisierung und Projektionsfunktion (Brand World, Digital Rain)
⁃ 2,6 Mio Pixel
2.100 Euro
Durchgezogenes Licht

Seite
⁃ Kurze Überhänge
⁃ 19-21 Zoll
⁃ 3.12 m Radstand (9 cm weniger als der EQS)
⁃ Größe Vergleichbar mit dem CLS
⁃ Ausgeprägte Schulterpartie
⁃ Allrad-Antrieb
soll auchHeckgetriebene Version geben
AIRMATIC LF 2.082,50 €

Ohne HA-Lenkung: 12,5 m
4,5 Grad HA-Lenkung: 11,6
10 Grad HA-Lenkung: 10,7
CW Wert ähnlich wie bei EQS
Panorama Schiebedach 1.800

Laden:
⁃ 90 kWh Akku (108 eQS)
⁃ 660 km Reichweite
780 EQs
⁃ Vermutlich auch bis zu 170 kw
in 32 min von 0-80
⁃ In 15 Minuten um die 250km
⁃ 11 kw ca 8,25 Stunden
⁃ Option: 22 kw ca 4,25 Stunden

Heck:
⁃ Heck mit starker Abrisskante
⁃ Feststehende Heckscheibe und Kofferraumdeckel (keine Heckwandtür)
⁃ Ähnliche Rückleuchten wie beim EQS
⁃ Eine lamelle weniger
durchgezogenes Leuchtenband
Wicklungen der Kupferdrähte in den Elektromotoren

Motor:

EQE 350+:
2.355 Kilo
215 kW
292 PS
565 Nm
6,4 s
210 kmh
15,9-18,7 kwh
567-654 kM
245 Kilo AHL

EQE 500 4MATIC
300 kw
408 PS
585 Nm
17,8-21,1 kwh
503-590 km

Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC
350 kW
476 PS

Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+
505 kW
687 PS


Inennraum:
Zierelement Lasercut 300
Zierelement Nussbaum 800
Innenhimmel Mikrofaser MICROCUT schwarz 2.017,05 €

⁃ Mehr Platz als in der E-Klasse
⁃ MBUX Hyperscreen optional 141 cm
⁃ 17,7 Zoll
⁃ 12,3 Zoll OLED für Beifahrer
⁃ Automatische Komforttüren vorne
⁃ Over the air Updates
⁃ Zusätzlicher Sound „Roaring Pulse“
⁃ Fahrprogramm für
⁃ - junge Fahrer
⁃ - Service Personal
⁃ Highlight Mode (stellt sich selber vor)
⁃ Electric Intelligence Navi (plant Landestops, passt sie auch an Fahrweise an)
⁃ Hepa-Filter
⁃ Bis zu 3 Anzeigeflächen
⁃ Neu: Sekundenschlafwarner, der die Lidschläge analysiert

Fazit:

EQE 350+ 70.626,50 €
Edition 1 9.520,00 €

⁃ Mercedes me-charge
⁃ 53.000 Ladepunkte
⁃ Aus erneuerbaren Energien
⁃ Plug & Charge Funktion: einfach einstecken und laden startet automatisch
⁃ Zum Start zwei Motorvarianten

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