🚗 В Китае только что протестировали 20 электромобилей в суровых зимних условиях. Tesla Model 3 показала лучший результат — 20,8 кВт⋅ч/100 км. А самый продаваемый внедорожник BYD? На последнем месте — 28,66 кВт⋅ч/100 км, что на 38% хуже, чем у Tesla.
Это был не тест, проведенный производителем в идеальных условиях. Это была реальная езда по шоссе со скоростью 120 км/ч при температуре 10°C с полным багажником. Все автомобили тестировались одинаково. Одинаковый вес. Одинаковая скорость. Одинаковая температура. Чистая физика.
И результаты раскрывают истину, которую автомобильная промышленность не хочет, чтобы вы знали: объемы продаж не равны качеству проектирования.
💥 РЕЗУЛЬТАТЫ:
#1 - Tesla Model 3: 20,8 кВт·ч/100 км (запас хода 331 км)
#2 - Tesla Model Y: 21,8 кВт·ч/100 км
#3 - Aion RT: 21,89 кВт·ч/100 км
#4 - Xiaomi SU7: 22,5 кВт·ч/100 км
...
#19 - BYD Dolphin: 27,4 кВт·ч/100 км (запас хода 220 км, на 32% хуже, чем у Tesla)
#20 - BYD Atto 3: 28,66 кВт·ч/100 км (запас хода 210 км, на 38% хуже, чем у Tesla)
📊 УСЛОВИЯ ТЕСТИРОВАНИЯ:
Температура: 10°C (достаточно холодно, чтобы нагрузить батареи и системы отопления)
Скорость: 120 км/ч (движение по шоссе, где важна аэродинамика) (доминировать)
Грузоподъемность: 375 кг в каждом автомобиле (полная симуляция семейного путешествия)
Климат-контроль: температура в салоне 24°C (постоянный разряд батареи)
Дата: декабрь 2025 г.
Проведено: китайским Autohome
🔥 ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ:
Инженерное преимущество Tesla реально. И Model 3, и Model Y возглавили рейтинг благодаря превосходной аэродинамике (0,23 Cd), эффективности теплового насоса и системам терморегулирования, которые действительно работают в холодную погоду.
Проблема BYD? Отсутствие тепловых насосов (резистивный нагрев разряжает батареи), плохая аэродинамика (Atto 3: 0,29 Cd), слабое терморегулирование для литий-железо-фосфатных батарей в холодную погоду и оптимизация для цикла CLTC (28 км/ч) вместо реальных скоростей на шоссе (120 км/ч).
Китайские бренды, такие как Xiaomi и Aion, сокращают разрыв, доказывая, что конкурировать с Tesla по эффективности возможно. Однако сокращение затрат BYD на фундаментальные инженерные разработки обходится компании более чем в 30% в реальных условиях эксплуатации.
⏱️ ВРЕМЕННЫЕ МЕТКИ:
0:00 - Введение: Парадокс продаж и инженерии
0:50 - Настройка теста: Почему этот тест важен
1:20 - Шокирующие результаты
2:50 - №1: Tesla Model 3 - Инженерное совершенство
4:20 - №2: Tesla Model Y - Эффективность, несмотря на размер
6:20 - №3: Aion RT - Китайское превосходство
7:20 - №4: Xiaomi SU7 - Новый претендент
8:20 - №19 и №20: Инженерные ошибки BYD
11:00 - Почему BYD доминирует в продажах, несмотря на низкую эффективность
13:30 - Влияние на реальный мир: Тревога по поводу запаса хода реальна
15:00 - Заключение: Продажи ≠ Качество инженерии
🎯 ПАРАДОКС:
BYD сокрушает Tesla по мировым продажам. В Европе продажи BYD выросли на 41%, в то время как продажи Tesla упали на 41%. Однако самые продаваемые модели BYD на 30-38% менее эффективны, чем Tesla в реальных условиях.
Этот тест доказывает то, что производители не афишируют: показатели CLTC (оптимизированные для городской езды со скоростью 28 км/ч) никак не связаны с эффективностью на трассе. И покупатели принимают решения, основываясь на вводящих в заблуждение заявлениях о запасе хода.
📌 СВЯЗАННЫЕ ВИДЕО:
Западные электромобили потерпели крах без субсидий: [ссылка]
Китайские пикапы стоят 18 000 долларов против 70 000 долларов у Ford: [ссылка]
Цены на батареи достигли 99 долларов/кВтч - игра окончена для Европы: [ссылка]
💬 ВОПРОС ДЛЯ ОБСУЖДЕНИЯ:
Купили бы вы BYD, зная, что он на 38% менее эффективен, чем Tesla? Или более низкая цена оправдывает более высокие затраты на зарядку и меньший реальный запас хода? Поделитесь своим мнением в комментариях.
👍 Если этот тест раскрыл правду об эффективности электромобилей, которую производители скрывают в своей маркетинговой стратегии, поставьте лайк и подпишитесь на InMacroScope, чтобы получать основанный на данных автомобильный анализ, который разоблачает ложь.
--
⚠️ ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ:
Все показатели эффективности и данные испытаний получены из реальных испытаний эффективности электромобилей, проведенных Autohome в декабре 2025 года. Технические характеристики автомобиля подтверждены данными производителя и независимыми испытаниями. Условия испытаний: температура окружающей среды 10°C, постоянная скорость 120 км/ч, грузоподъемность 375 кг, климат-контроль в салоне 24°C.
📊 ИСТОЧНИКИ:
Тест эффективности электромобилей в реальных условиях в Китае от Autohome (декабрь 2025 г.)
Обзор результатов теста на Teslarati
Анализ TheNewsWheel
Отчет Tesla North
Технические характеристики от производителя
Рейтинги безопасности Euro NCAP
🔗 ССЫЛКИ:
Методология тестирования: [https://www.teslarati.com/tesla-model...]
#Электромобили #ЭффективностьЭлектромобилей #Tesla #BYD #ЭлектромобилиКитай #TeslaModel3 #BYDAtto3 #XiaomiSU7...
Информация по комментариям в разработке