Это была моя пятая поездка в Ладакх. Я сделал Манали в Лех в июне / июле / сентябре раньше. В этом году я решил совершить эту поездку в октябре. После этой поездки я считаю, что лучшее время для поездки в Лех-Ладакх - июнь / июль. В октябре вся зелень ушла, а погода очень сухая и холодная. Но позвольте мне рассказать вам, даже в предвоенные годы, Лех Ладак очень холодный и ветреный. Хотя в тот день очень тепло, но в то же время очень ветрено и холодно ночью. В октябре зеленая красота ушла, но вызов удвоился. Так что для меня это было весело.
Manali to Jispa (Расстояние: 140 Km Время в пути: 4 часа):
Летом этот диск - мой любимый, но зимой снова вся зелень заменяется пылью и холодом. Хотя я вижу гораздо меньше трафика, но обаяние все еще продолжается. Во всяком случае, так мы начали, как 10.30-11 по утрам, и достигли Диспы к вечеру. По пути мы пересекли пролив Rohtang La (высота: 3,978 м или 13,050 фута), Танди, Кейлонг. Как обычно, у Танди я получил свой танк и продолжал. Диспа был очень холодным и тихим. Обычно это полно туристов, потому что все предпочитают останавливаться в Диспе на ночь или говорить, прежде чем ехать дальше в Лех. Я подошел к реке Бхаг и сделал несколько снимков реки и прекрасной долины.
Jispa to Leh (Расстояние: 340 Km Время в пути: 12-13 часов):
Опять же, один из самых длинных приключений во время поездки в Лех-Ладак. Помня о том, что, будучи октября, солнце поднимется поздно и начнет рано, мы начали рано утром около 5:30, так что мы добираемся до Леха до того, как зайдет солнце. Ранним утром в Диспе было заморожено, мое ветровое стекло замерзло, и мне пришлось намазать его кувшином горячей воды. Таким образом, мы начали перед восходом солнца и стали свидетелями прекрасного и яркого восхода солнца по пути около Баралачи Ла. Как и ожидалось, мы нашли небольшой снег на проходах. Если вы хотите снега, планируйте в июне. Так мы пересекли проходы по пути один за другим: Баралача Ла (4 890 м или 16 000 футов), Накела (4 738 м или 15, 547 футов), Лачулунг Ла (5,064 м или 16 616 футов) и Тангланг Ла (5 328 м или 17 480 футов). Излишне говорить, что все проходы очень ветреный и холодный. Для моих со-путешественников было даже сложно выбраться. Сарчу был пуст, и прекрасная зеленая равнина была скучной, оранжевой и сухой. После Сарчу мы также пересекли петли Гата, 22 изгибы шпильки на 4190 м или 13 750 футов. Затем, пройдя пару пасов, мы достигли Панга, а затем Больше Равнины и, наконец, Леха. Но я должен сказать, что несезон, мы столкнулись с гораздо меньшим трафиком. В основном грузовики и армейские конвои. В тот день мы достигли Леха к 7 вечера.
Спасибо за просмотр. Я создал это видео для вас, чтобы иметь виртуальный опыт того, каково это быть на дорогах в Ладакх. Это будет виртуальный диск для вас. Пожалуйста, просмотрите мои другие видео в Ладакхе. И да, пожалуйста, подпишитесь на мой канал, чтобы получать обновления. Еще раз спасибо и счастливое наблюдение !!
Карта маршрута:
Манали - перевал Рохтанг - Танди - Кейлонг - Дисапа - Баралача Ла - Сарчу - Накела - Лачулунг Ла - Панг - Больше равнин - Тангланг Ла - Лех
Youtube: / longdrive
Instagram: / longdrivechannel
Facebook: https://fb.me/LongDriveOfficial
Спасибо за вашу поддержку и любовь!
Информация по комментариям в разработке