15€ por Cambiar BUJÍA | VESPA LX 50 2T | Cómo Se Hace

"El poco valor que se le da al dinero cuando no sabes en qué te lo estás gastando"; así más o menos definiría yo el caso de la protagonista del vídeo a la que un taller le cobra "solo 15€" según ella por cambiar la bujía de su Vespa LX 50 de dos tiempos.

Imagino que en esos 15€ están incluidos (o quizá no) los 4,50€ que vale la bujía, pero aún así me sigue pareciendo un poco caro teniendo en cuenta lo que se tarda en hacer este trabajo en ese modelo de dos tiempos.

Si esos 15€ fuesen solo de mano de obra, y en realizar este trabajo se tardasen cinco minutos, el coste de la hora de mano de obra de ese taller serían 180€/hora.

Por supuesto cualquier taller puede cobrar cualquier precio por hacer cualquier cosa, mientras exista gente que lo pague (en BMW Málaga 99,90€ la hora de mano de obra "Premium" en las motos y 108,37€ en coches).

En este vídeo enseñaré, para quien no sepa, cómo se hace un cambio de bujía en un ciclomotor de este tipo, por qué ha podido fallar la bujía, cuánto cuesta la bujía que este ciclomotor necesita, qué modelo y grado térmico (BR9ES), la bolsa de herramientas original, la llave de bujía y alguna precaución que tenemos que tener en cuenta al ponerla y apretarla.

Igualmente también tengo un vídeo explicando cómo cambiar la bujía en la Vespa LX 125 ie de cuatro tiempos, que es más complicado por la zona pequeña en la que mover la mano y la nula visibilidad a la hora de meter la llave y la bujía.


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Intro 00:00 - 00:13
¿Qué os parece ese precio? 00:14 - 00:34
Poco valor al dinero 00:35 - 01:00
Vespa 50cc 2T 01:01 - 01:27
Solo 15 Euros 01:28 - 02:08
Precio bujía 02:09 - 02:33
Cómo se hace 2T 02:34 - 03:18
Cómo se hace 4T 03:19 - 04:13
Cómo se hace 2T 04:14 - 05:34
Herramientas 05:35 - 05:55
Cómo se hace 2T 05:56 - 06:27
Bujía engrasada 06:28 - 06:48
Cómo se hace 2T 06:49 - 07:45
180 Euros la hora de mano de obra 07:46 - 08:35
Piaggio Zip preparado 08:36 - 10:04
Para el/la que no sabe 10:05 - 11:10
‪@NACHOakaBS1‬ 11:11 - 11:47