Принято считать, что судьбу титула 1989 года решило столкновение между пилотами McLaren Аленом Простом и Айртоном Сенной в Сузуке. В действительности это не совсем так. После столкновения Сенна не сошёл – Прост сразу покинул кокпит, а вот Айртон остался за рулём, и как только маршалы расцепили два McLaren и подтолкнули его машину, смог вернуться и выиграл гонку. И только после финиша его дисквалифицировали за то, что возвращаясь на трассу после аварии, он проехал по прямой, срезав шикану.
McLaren подали апелляцию, которая по сути была направлена против их же пилота, Алена Проста – в случае дисквалификации Сенны он автоматически становился чемпионом, в случае оправдания всё решала гонка в Австралии.
Аргументация McLaren выглядела достаточно убедительно, тем более что мало кто считал дисквалификацию адекватным наказанием за срезку шиканы. Проблемой был только имидж самого Сенны – гонщика очень жёсткого и бескомпромиссного. Юристы FISA напомнили судьям многочисленные инциденты с участием Айртона за последние пару лет – с Мэнселлом, Шлессером, Простом… Так что наказание уже воспринималось не как следствие конкретного эпизода, а как реакция на само явление, на стиль пилотажа и подход к гонкам бразильца.
Вынесение решения должно было состояться на следующий день, 28 октября. Но ещё до того, как этот момент наступил, Рон Деннис провёл пресс-конференцию, на которой сообщил свои аргументы по этому делу, а также предал огласке некоторые документы, фигурировавшие на судебном заседании – в том числе и конфиденциальные. Это прямой вызов системе, и в частности – президенту FISA Жан-Мари Балестру.
В субботу, 28 октября, апелляционный суд огласил приговор – наказание Сенны не только не отменено, но даже ещё более ужесточено! Дисквалификация оставлена в силе, а за «регулярный опасный пилотаж» Сенна также условно отстранён от гонок на шесть месяцев, а McLaren оштрафована на 100 тысяч долларов.
Едва приговор был зачитан, как Балестр выступил с речью, окончательно превратившей обычный инцидент в элемент священной войны. «Это наказание – предупреждение, и не только для Сенны, но и для всех пилотов, – заявил он. – Великий пилот, один из лучших в мире, не имеет права позволять себе столь глупые столкновения!»
Произошедшее задело Айртона, он всерьёз рассматривал возможность отказа от участия в финальном Гран При в Аделаиде. Однако это окончательно лишило бы его шансов на титул, ведь Рон Деннис заявил, что продолжит бороться и подаст иск в гражданский суд. Теоретически, нельзя было исключать, что решение о дисквалификации Сенны отменят, и судьбу первого места решат именно итоги гонки в Австралии.
После разговора с семьёй и Деннисом Сенна всё же приехал в Аделаиду. За прошедшие несколько дней он немного успокоился, найдя для себя поддержку в своей вере.
«Очень трудно смириться с ролью преступника, – сказал он журналистам. – В чём меня упрекают? В том, что я быстр? Гонки – моя страсть. Сражения на трассе у меня в крови. Не уклоняться от боя – это моя природа. Я хочу быть самым быстрым, самым лучшим, именно поэтому я выбрал эту профессию. Не ради удовольствия, лёгкой жизни или денег – меня это всё не волнует.
Как и все, я могу ошибаться. Изредка. Я принимаю это, потому что я спортсмен. Но всё, что говорят о произошедшем в Сузуке – неверно. Вы не поняли, что произошло, потому что не смотрели на произошедшее под правильным углом или потому, что вам не предоставили всю информацию. Мы предоставим её вам. К счастью, я морально сильный человек. Бог помогает мне в этом испытании. Именно благодаря ему я знаю, где добро, а где зло. Благодаря ему я знаю, какой путь правильный».
Не удержался от комментариев и Прост. Естественно, Ален не скрывал, что удовлетворён решением суда, хотя его высказывания оказались довольно скомканными и двусмысленными. «В FISA не дали себя оболванить, они хотели показать, что управляют этим спортом – заявил француз. – Айртон не принял в расчёт предыдущие предупреждения. Он не может смириться с тем, что его кто-то опередил. У него нет командного духа, он не уважает других пилотов. Наша работа и так достаточно опасна, незачем делать риск ещё выше. Есть правила, и их нужно уважать. Сенна слишком часто считает, что он на трассе один. Я полностью поддерживаю президента FISA».
Мнения в паддоке относительно происходящего разделились. Многие были удивлены тем, что история вышла за рамки простого разбирательства о столкновении. «Сенну надо было судить на основе инцидента, а не его прошлого», – сказал Риккардо Патрезе. «Айртон очень агрессивен, но у него лучшая машина и отличные шансы на победу – неудивительно, что он за них цепляется», - прокомментировал произошедшее Тьерри Бутсен.
Подписывайтесь на мой канал:
/ @stanizlavsky
ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ К МОЕЙ ГРУППЕ ВКОНТАКТЕ: https://vk.com/stanizlavsky
Информация по комментариям в разработке