le CDI à avance VARIABLE : ça change quoi ? On teste ! + CODE PROMO SCOOTFAST

Le CDI est une pièce maîtresse dans la gestion de son avance à l'allumage qui a une influence importante sur les les performances de notre deux roues.
Le déclenchement au bon moment de l'allumage de la bougie peut être piloté par un CDI à avance variable qui va, en fonction du régime moteur, décider de plus ou moins déclencher tôt l'allumage par rapport à un réglage initial : aujourd'hui un teste ce CDI à avance variable.
⛔️RAPPEL : le debridage ou la modification moteur sont interdits et ne permet plus d'utiliser son véhicule sur la voie publique. j'attire votre attention sur ce point

Ce CDI est livré avec une clavette. Nous verrons ainsi dans cette vidéo le montage complet de ce kit sur un booster de 2002.
Bien que ce CDI soit vendu pour des scooter possédant des modifications importantes, ce teste nous permettra de voir si l'investissement vaut le coup même sur une configuration peu modifiée.

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Pour acheter ce CDI à avance variable :
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🔧 Petits liens d'outils indispensables pour démonter /remonter votre deux roues :
Un pied à coulisse électronique très bien et toujours utile pour ce genre de mesure :
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bloc piston : https://www.scootfast.net/bloc-piston...
Le jeu de clé à cliquet avec embouts POUR TOUT DEMONTER :
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l'étau qu'il vous faut :
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⚙ Petite config. : Des bonnes pièces pour optimiser votre scooter, facilement :
kit 50cc POLINI fonte : https://www.scootfast.net/kit-cylindr...
pot YASUNI z : https://www.scootfast.net/yasuni-exha...
carburateur 17.5 PHBN : https://www.scootfast.net/carburateur...
variateur POLINI Hi-speed : https://www.scootfast.net/polini-vari...
les galets programmables pour régler la variation au poil : http://www.mir35.com/galet-programmab...
Avec ça, ça sera déjà pas mal !

L'arrache volant (booster) :
https://www.50factory.com/pieces-neuv...

00:00 Introduction
01:39 C'est quoi une avance variable ?
03:05 Changement du CDI
04:30 Changement de la clavette
12:48 Tests et performances acquises ??
15:37 Conclusions

Je suis Simon et réalise des tuto mécaniques pour tous les passionnés de 2 roues, scooter 50 ou plus. Si vous souhaitez me voir aborder des thèmes précis, je tenterais de me pencher dessus: n'hésitez pas à m'indiquer dans les commentaires les sujets auxquels vous pensez.

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