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밀란(MILAN) 대전차유도탄 — 개발 역사, 설계·유도 방식, 성능과 전술적 활용, 변형 모델 및 운용국 전면 분석
밀란(MILAN)은 1970년대 초 프랑스와 독일의 공동 개발로 시작된 단거리-중거리 대전차유도탄(ATGM)이다. 본 무기는 보병과 경장갑 전력을 대상으로 설계되었으며, 손쉽게 휴대·운용 가능한 점과 견고한 신뢰성을 강점으로 다수의 국가에 채택되었다. 밀란은 전술적 유연성 때문에 도시전·방어선 붕괴·차량 요격 등 다양한 전장 환경에서 사용되어 왔다.

설계 측면에서 밀란은 발사기, 유도선(와이어), 조준 장치 및 다수의 탄두 옵션으로 구성된다. 유도 방식은 반자동 조준(SACLOS, Semi-Automatic Command to Line Of Sight)으로, 사수가 조준선을 유지하면 기계가 탄도를 보정해 목표를 추적한다. 초기형에서 현대형까지 여러 변형이 존재하며, 단일 탄두의 HEAT(고폭관통)형 외에 복합·관통 효율을 높인 탄두나 향상된 관통력을 가진 개량형이 개발되어 왔다.

성능적으로 밀란은 운용 편의성과 높은 명중률을 목표로 설계되었으나, 와이어 유도 특성상 발사 후 사수의 노출 시간이 길어지는 전술적 한계가 있다. 또한 복합장갑·ERA(반응장갑) 대응력을 높이기 위한 탄두 개량 및 유도·탐지 회피 기술이 꾸준히 발전해 왔다. 현대 전장에서는 대전차 미사일의 생존성·정밀도를 높이기 위해 온보드 전자장비 및 사수 보호 전술의 병행 운용이 요구된다.
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