Hyundai i10 (2024) | Perché Comprarla... e perché no

Ormai è raro che una nuova auto presentata o che arriva sul mercato non sia un SUV, o in qualche modo voglia richiamare il mondo delle ruote alte. Ben vengano, dunque, le nuove auto che propongono altre soluzioni di carrozzeria, come la Hyundai i10 di questo #PerchéComprarla.

Ingombri da citycar, peso ridotto a 1.000 kg, tre cilindri turbo da 100 CV e cambio manuale: tutti ingredienti che, tra l'altro, fanno tornare alla mente le piccole sportive di una volta. In questo caso, però, senza rinunciare a una bella dose di tecnologica. Ecco la nostra prova completa.

Il listino della Hyundai i10 parte da 17.100 euro, ma nella versione N-Line, quindi con una motorizzazione differente, parliamo di 19.050 euro. In alternativa, con il GPL, si parte da 19.000 euro.

00:00 | Intro
00:50 | Esterni
01:35 | Interni
02:53 | Qualità
04:09 | Infotainment
04:51 | Bambini
05:15 | Guida
10:20 | Consumi
10:37 | Sicurezza
11:40 | Prezzi
11:56 | Accessori
12:20 | Difetti
12:49 | Alternative
14:03 | Conclusioni

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Produzione: Edimotive