Скачать или смотреть CTB 82X 小西灣（藍灣半島）↺鰂魚涌

港島市區巴士路線82X，由城巴營辦，循環來往小西灣（藍灣半島）及鰂魚涌，先途經柴灣（漁灣邨），取道東區走廊直達北角東部，復經康山、西灣河、愛秩序灣及東區走廊返回柴灣。

作為82線之特別班次，此路線旨在便利小西灣和柴灣居民特快往返北角以東，到港鐵兩綫交匯的

鰂魚涌站
轉車。


歷史

開辦背景

自小西灣、柴灣前往鰂魚涌一帶雖有82、85等線，惟需途經筲箕灣、西灣河等地，行車時間冗長。為配合太古坊一帶的發展和需求，當局在《2008-2009年度巴士路線發展計劃》提出將82線早上繁忙時間往北角方向的其中四班車，改為特快班次82X，由小西灣（藍灣半島）前往北角碼頭，取道東區走廊直達太古城、鰂魚涌。不過，計劃中的82X線途經太古灣道、太豐路、太古城道及華蘭路，並擬從82線抽調資源，遭太古城區議員及居民反對而被迫擱置。

及後，新巴在《2010-2011年度巴士路線發展計劃》中改良建議，取消客量甚低之84M線，改由只於平日早上繁忙時間行走的82M線取代，從而騰出車輛資源開辦82X線。82X線將改以循環運作，不經太古城道[1]。新巴認為此路線將可為乘客提供往來小西灣、柴灣與北角（模範邨）、

港鐵鰂魚涌站
間的特快服務，選乘此路線前往北角將可較既有路線節省約23分鐘，往小西灣方向乘客則能減省行車時間約7分鐘。另外，此路線接駁的鰂魚涌站為兩條港鐵路綫（

港島綫
及

將軍澳綫
）的轉綫站，新巴估計小西灣、柴灣區乘客改以此路線轉乘港鐵將受惠於縮短行車時間，亦較於

柴灣站
轉乘港鐵更方便快捷。[1]

雖然新巴電子路線牌系統早於2010年3月已存有此路線與82M線的資料，由於區議員反對取消84M線非繁忙時間的服務，新巴其後再次修訂建議，包括將此路線下午繁忙時間之前的班次由15分鐘減至20分鐘一班，以維持82M線服務，並在2010年4月底再次呈交東區區議會公共交通聯絡小組討論，結果獲得通過。[2][3]

使用狀況

根據區議會文件，此路線載客情況如下：

2019年：服務時段最後一小時載客率不足40%，尾班車載客率約50%。[13]